Abierto al tráfico el tramo Boiro-Ribeira de la Vía do Barbanza

La Consellería de Política Territorial abrió hoy al tráfico, desde las 14.00 horas, la Vía de Altas Prestaciones do Barbanza (VG-1.1) en el tramo comprendido entre Boiro y Ribeira, según anunció la titular de este departamento autonómico, María José Caride.

En este trayecto, de 17 kilómetros, se habilitó una parte de la plataforma de la nueva autovía, por lo que los vehículos circularán ya por el nuevo trazado a través de dos carriles (uno por cada sentido) de los cuatro que tendrá la futura infraestructura.

Con la apertura de este tramo queda restablecida la circulación en toda la vía entre Padrón y Ribeira, salvo los seis kilómetros que hay entre Rianxo y Boiro (que se abrirán en una semana), puesto que entre Dodro y Rianxo ya se venía circulando desde el pasado mes de marzo.

Por ello, a partir de hoy en el 85 por ciento del trazado (34 de los 40 kilómetros totales de la futura autovía) los vehículos utilizarán una de las dos calzadas del nuevo trazado. En el tramo Boiro-Ribeira, que se hoy se abre, estarán operativos todos los enlaces a excepción de Pobra Sur y Palmeira.

María José Caride, que se desplazó hoy hasta la Comarca do Barbanza para comprobar el grado de ejecución de los trabajos, hizo un llamamiento a los conductores a que extremen la precaución ya que en los tramos abiertos se compatibilizará la circulación de vehículos con las obras de transformación de esta infraestructura en autovía.

Cortes puntuales

De hecho, en los tramos abiertos podrán producirse ocasionalmente cortes puntuales de tráfico para la entrada y salida de camiones de obra. La conselleira insistió en que la seguridad de los usuarios es la principal preocupación de su departamento, motivo por el cual la apertura al tráfico provisional, con un carril por sentido, se produce ahora con los vehículos circulando por el nuevo trazado con una capa de rodadura sobre aglomerado y no sobre zahorra como estaba previsto por el anterior ejecutivo.

Caride recordó que en el caso de O Barbanza, no se puede hablar de un desdoblamiento, sino que se está acometiendo la construcción de una nueva autovía totalmente transformada con respecto a la anterior vía "con un 40% del trazado distinto del actual, por lo que los cortes son inevitables".

También se refirió a que el anteproyecto preparado por el anterior gobierno preveía 19 meses de cortes de tráfico, mientras que la programación actual establece seis meses menos. La conselleira señaló también que Política Territorial "trabaja para que el Barbanza tenga la mejor infraestructura, la mejor autovía para resolver los problemas de movilidad, capacidad y seguridad de la comarca, y no la más barata".

El departamento autonómico lamenta las molestias que el cierre de esta carretera pueda ocasionar a la ciudadanía, y muy especialmente a los vecinos de la Comarca do Barbanza que ven limitada su movilidad, y trabaja para acelerar al máximo los trabajos que permitan contar con una autovía mucho más segura, operativa y con una mayor capacidad que la anterior vía.

La futura Autovía do Barbanza, que supone una inversión de algo más de 127,4 millones de euros, tendrá una longitud de 40 kilómetros entre Padrón y Ribeira y contará con dos calzadas de siete metros cada una, separadas por una mediana de 1,2 metros, con arcenes exteriores de 2,5 metros e interiores de 1 metro.