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La AG-59 cumplió un año con flecos sueltos y el futuro sin atar

22.11.2009  El vial alivió el tráfico de entrada y salida hacia los concellos del sur de Santiago, pero mantiene deficiencias de iluminación y señalización // Las alternativas para continuarla hasta A Estrada nacen ya con discrepancias

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M.CONDE/A.TALADRID/S.FORMOSO • A ESTRADA/TEO

Rotonda de la AG-59 a la altura de Santa Lucía, punto conflictivo FOTO: gallego
Rotonda de la AG-59 a la altura de Santa Lucía, punto conflictivo
FOTO: gallego

Se cumplía ayer un año de aquella fotografía en la que el entonces presidente de la Xunta, Emilio Pérez Touriño; su conselleira de Política Territorial, María José Caride; y el alcalde de Teo, Martiño Noriega, cortaban la cinta inaugural de la autovía AG-59, la vía de alta capacidad entre Santiago y A Ramallosa (Teo), que constituye el primer tramo de un trazado final que unirá la capital compostelana con A Estrada.

En estos 365 días, la AG-59 se ha convertido en alivio de los atascos crónicos en la salida de Santiago hacia Cacheiras y en vía de escape al slalom en que convierten a la carretera vieja las obras desde Montouto.

Sin embargo, se ha desviado en un lado para acumularse en otro. Precisamente, Santa Lucía se ha convertido en un punto en el que todas las mañanas se forman caravanas kilométricas de vehículos. Este embudo se forma, ya que en él confluyen los automóviles que se desplazan desde la AG-56 (que une Bertamiráns y O Milladoiro), tomando la AP-9 hasta la salida a Santa Lucía. Aquí también llegan los residentes en los municipios de Vedra y Boqueixón, principalmente, y que acceden al lugar a través de la carretera N-525.

De hecho, algunas usuarias que trabajan en Vedra, en la parroquia de Santa Cruz de Ribadulla -a la que se puede acceder por la AP-53- reclaman que no se cobre el tramo entre Santa Lucía y el municipio vedrés, dado el retraso al que se ven obligadas por las caravanas existentes en la zona. Cabe añadir a la lista de coches que confluyen en este punto a los que salen de la AP-53.

Además, en este año con más luces que sombras, quedan aún flecos sin atar. Desde la misma inauguración, los usuarios del entorno compostelano vienen protestando por la falta de iluminación en las rotondas, lo que supone un obstáculo para la seguridad vial, así como por la imprecisa señalización. Prueba de ello es que, pese a las reiteradas peticiones, todavía en ningún punto se señala la salida de A Ramallosa, capital municipal teense, eclipsada por la que dice únicamente Teo, nombre también de una parroquia del municipio.

Sí se ha actuado, sin embargo, en el refuerzo de los muros y la señalización de una rotonda elevada en la que un vehículo se precipitó por el hueco de en medio, pocos días después de la apertura de la nueva autovía.

A la espera en Tabeirós

La llegada de la AG-59 fue también un alivio para los miles de conductores que a diario viajan a Compostela desde la capital de Tabeirós, con una notable reducción de tiempo. Ahora en A Estrada se aguarda a la llegada del segundo tramo, que según la Xunta dejaría Santiago a sólo 12 minutos. El mes pasado, la Xunta presentó el estudio informativo, con tres alternativas para el trazado. Pronto surgieron controversias. Vecinos de parroquias afectadas, o el gobierno bipartito de A Estrada discrepan de que el elegido sea el mejor, aunque los empresarios lo defienden.

El segundo tramo es para muchos el vial de futuro en A Estrada, donde los comerciantes locales la miran de reojo.

comarcas@elcorreogallego.es

EL MISMO DÍA

El primer siniestro

·· La inauguración de la autovía entre Santiago y A Ramallosa quedó deslucida ya el mismo día que se abrió al tráfico. El 21 de noviembre de 2008, poco antes de la media noche, un vehículo se estrellaba contra uno de los muros del vial resultando su conductor herido de gravedad .

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