Recortar taludes permitirá unir O Barro y San Vicente

Los taludes, derecha, impiden la visibilidad que exige la norma FOTO: M.M.O.

La luz -siempre que la normativa lo permita- comienza a vislumbrarse al final del túnel... O mejor dicho, de la variante de San Vicente, incluida en la renovada carretera a Ponte Faílde. Así, los técnicos contratados por Infraestructuras trabajan ya en una solución viable a la imposibilidad legal de situar un cruce directo, que permita a los vehículos que bajan de o Barro acceder a la capital municipal. Y el remedio vendría con una actuación sobre los taludes que enmarcan esta intersección, y que son los que restan la visibilidad mínima que pide la norma de 180 metros.

Y es que, precisamente, la altura de los taludes que se alzan sobre los arcenes sólo deja una visibilidad de 120 metros a un lado, tal como apuntaban los técnicos en su visita a A Baña el pasado 9 de noviembre, comprometiéndose, sin embargo, a buscarle soluciones a la cuestión y aplicarlas si el presupuesto y la ley lo permitían. Así, y desechándose el túnel o el paso inferior, el rebaje de terreno sería la opción.

De igual forma, la junta de gobierno daba luz verde al proyecto de abastecimiento a San Mamede por 460.000 euros..., a la espera de que Negreira ceda su traída.

. mmanteiga@elcorreogallego.es