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adjudicación definitiva

Veinte meses para ejecutar la circunvalación de Padrón

02.02.2010  Fomento encarga a Ocasa la obra presupuestada en más de 18 millones // Tendrá 3,2 kilómetros y estará libre de peajes

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REDACCIÓN • PADRÓN

Veinte meses es el plazo establecido por el Ministerio de Fomento para la ejecución de la ansiada variante de la N-550 a su paso por Padrón, la circunvalación que liberará a la villa de los sempiternos atascos.

Así se recoge en las bases de la adjudicación definitiva de las obras hecha pública ayer por el delegado del Gobierno en Galicia, Antón Louro, que explicó que la empresa Obras, Caminos y Asfaltos (Ocasa), será la encargada de la ejecución de un proyecto presupuestado en más de 18 millones de euros. El plazo de ejecución del mismo comenzará a contar a partir de la firma del acta de replanteo de la obra, que se producirá en las próximas semanas, por lo que, a priori podría calcularse para el próximo otoño de 2011 la fecha final de las obras y la consiguiente entrada en funcionamiento del vial.

El delegado del Gobierno mostró su satisfacción por esta gestión que "demostra, unha vez máis, o firme compromiso do Ministerio de Fomento con Galicia e coa mellora das súas infraestructuras". Louro destacó además las ventajas que este proyecto conllevará en materia de ordenación del tráfico y mejora de la seguridad vial en el casco urbano de Padrón y subrayó al mismo tiempo que con esta actuación Fomento da respuesta a una vieja demanda de los vecinos.

Las obras consistirán en la construcción de 3,2 kilómetros de carretera alternativa a la nacional. El origen de la misma se encuentra en el punto kilométrico 80,7 de la N-550 (a la altura del hotel Scala) y su fin se sitúa en el ramal de enlace de Padrón con la autopista AP-9. La sección tipo en el tronco está compuesta por dos carriles de circulación de 3,5 metros, arcenes de 1,5, más un carril para vehículos lentos con ancho variable.

Las obras incluyen la construcción de un paso superior y cuatro pasos inferiores, así como 19 obras de drenaje transversal (incluyendo caños y marcos). Además se construirán los elementos necesarios para el drenaje longitudinal, la señalización, el balizamiento y las defensas propias de una carretera de estas características que, según ha trascendido, estará exenta de peaje.

comarcas@elcorreogallego.es

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