El británico Jenson Button celebra con su compañero de equipo el brasileño Rubens Barrichello, el histórico doblete de la escudería Brawn GP, tras ganar el Gran Premio de Australia de Fórmula Uno en el circuito Albert Park de Melbourne FOTO: EFE/Joe Castro

La escudería Brawn GP ha  entrado en la historia de la Fórmula Uno al lograr el doblete en el  día de su debut en el Gran Premio de Australia, gracias a la  victoria del británico Jenson Button y al segundo puesto del  brasileño Rubens Barrichello.

Fernando Alonso (Renault) ha logrado limitar los daños con el  quinto puesto, cuatro puntos, en una carrera que se puso muy cuesta  arriba desde la primera curva y en la que se demostró, al menos en  este circuito, que el KERS, acumulador de energía cinética, solo  sirve para tirar un montón de dinero.

Button y Barrichello eran los grandes favoritos para conseguir el  doblete y ayer habían dominado la sesión de clasificación. Hoy el  británico ha dominado la carrera desde la salida a la meta sin  abandonar en ningún momento el primer puesto y sin ser inquietado.

Peor lo ha pasado el veterano Rubens Barrichello, que pulsó el  botón de anticalado del motor al darse la salida y eso le hizo  perder siete puestos y provocar un accidente en la primera curva en  la que tocó al australiano Mark Webber (Red Bull-Renault) y este al  alemán Nick Heidfeld (BMW) y el finlandés Heiki Kovalainen  (McLaren-Mercedes), que no podía evitarlos se tenía que retirar.

Barrichello con un coche con el alerón delantero roto y el  difusor trasero también tocado, se ha visto obligado a remontar y al  final ha tenido la suerte de que el alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) y el polaco Robert Kubica (BMW), que eran segundo y  tercero, se eliminaron a dos vueltas del final cuando el polaco  intentaba conquistar el segundo puesto.

La carrera fue neutralizada para retirar los restos de los coches  y Button pudo cruzar victorioso de esta manera la línea de meta por  delante de su compañero de equipo, que había logrado un afortunado e  inesperado segundo puesto.

Foto de familia de los pilotos participantes antes del comienzo del Gran Premio de Australia de Fórmula Uno en el circuito Albert Park de Melbourne FOTO: EFE/Peter Steffen

Alonso, que partía desde la décima posición se encontraba con el  KERS en la salida no le servía de gran cosa, porque los coches que  tenía delante también lo llevaban, sin embargo se encontraba con la  pista taponada en la primera curva y se tenía que salir a la arena  para poder seguir y eso le hizo perder cinco puesto.

Entre que el coche no iba como cabía esperar y que el KERS  tampoco le permitía adelantar a nadie, su remontada se hizo  tremendamente penosa ya que ni al alemán Timo Glock (Toyota), al  principio, ni al italiano Giancarlo Fisichella (Force  India-Mercedes), pudo siquiera intentar adelantarlos, a pesar de  pulsar el botón mágico del KERS que proporciona unos 80 caballos de  potencia suplementarios.

Fernando Alonso, con su quinto puesto, ha logrado al menos  limitar los daños, en una jornada en la que los Ferrari del  brasileño Felipe Massa y del finlandés se han retirado y en la que  los BMW de Kubica, también retirado por el accidente final, y el  alemán Nick Heidfeld no han puntuado.

El podio lo ha completado el campeón del mundo, el británico  Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) ha realizado una carrera  extraordinaria, ya que salía desde la última posición de la  formación de salida y ha remontado hasta la tercera, aunque como en  el caso de Alonso, el KERS tampoco le ha servido de mucho, o de  nada, a la hora de los adelantamientos.

El italiano Jarno Trulli ha confirmado el potencial de Toyota,  debería haber subido al podio ya que era tercero cuando salió el  último coche de seguridad a la pista a falta de dos vueltas, pero sa  salió de la pista y eso permitió a Hamilton adelantarle.

Trulli, sin embargo, recuperó su posición tras el coche de  seguridad, cruzo la meta tercero, subió al podio, pero los  comisarios le impusieron una sanción de 25 segundos que le relegó  del tercero al duodécimo puesto.

Su compañero de equipo el alemán Timo Glock ha sido cuarto en un  Gran Premio en el que Toyota ha sufrido el peso de la ley, ya que a  la sanción de hoy de Trulli hay que sumar que ayer fueron excluidos  de la sesión de clasificación por los comisarios, por llevar un  alerón extremadamente flexible y hoy tenían que partir desde la  calle de garajes, una vez solucionado el problema.

Sebastian Vettel ha sido el único que ha podido seguir el ritmo  de Jenson Button durante toda la carrera y sorprendía a propios y  extraños, el coche de seguridad que salió a la pista tras el  accidente del japonés Kazuki Nakajima, permitió a Kubica acercarse  al alemán y a tres vueltas del final intentaba el adelantamiento,  ambos coches se tocaban y terminaban eliminados.

El Red Bull del alemán Sebastian Vettel es retirado de la pista tras cochar contra el BMW Sauber del polaco Robert Kubica FOTO: EFE/Peter Steffen

Terminada la carrera los comisarios consideraban a Vettel  causante del accidente, por lo que le han sancionado con diez  puestos en la formación de salida del próximo Gran Premio, el de  Malasia, la próxima semana y también le han impuesto una multa de  50.000 dólares (37.620 euros), por mantenerse en la pista con el coche seriamente  dañado.

Ferrari ha vuelto a tener un comienzo de temporada desastroso ya  que sus dos coches han terminado eliminados por averías mecánicas,  pero su táctica de tres paradas ya les había hundido en la  clasificación.

Si el circuito de Albert Park es una sorpresa año tras año, la  semana que viene en Malasia se podrán despejar las dudas sobre la  utilidad del KERS, aunque lo que pocos dudan es que los Brawn GP,  después de la exhibición histórica de hoy serán los favoritos.