Viernes 19.03.2010
| Actualizado 20.16
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Conocidos los datos oficiales del ejercicio económico 2007, el Grupo Renault alcanzó un resultado de explotación de 1.238 millones de euros, lo que supone un incremento del 41,2% respecto al precedente. El beneficio neto se ha elevado a 2.734 millones.
El capital propio de Renault aumentó en 998 millones de euros, y se eleva, a 31 de diciembre, a 22.069 millones.
También hemos de decir que el conocido como Contrato Renault 2009, a medio recorrido, después de dos años de transformación, está en la mejor situación para superar los desafíos. El número de incidentes sobrevenidos por la calidad, después de los tres primeros meses de rodaje, se ha dividido por dos, y los gastos de garantía han bajado el 25% entre 2005 y 2007.
Con la gama rejuvenecida (recordemos los Clio, Twingo, Laguna y Kangoo) y extendida a nuevos segmentos (Logan, Sendero, Koleos, Grand Modus o Clio Grand Tour), la ofensiva iniciada en este 2007 es el motor de crecimiento para la marca. Los aumentos de capacidad en el plano internacional y las asociaciones con India, Marruecos y Rusia son ejes en la aceleración del desarrollo en mercados emergentes, que son los más dinámicos.
Por otra parte, Renault desarrolla también una mayor movilidad en el respeto al medioambiente, ampliando la gama de soluciones tecnológicas limpias y abordables con los vehículos eco2, dowsizing, eléctricos, o con cero emisiones como la pila de combustible.
Para el futuro, en un ambiente económico poco favorable, hay que hablar de nueve lanzamientos de vehículos que el Grupo protagonizará este 2008. Así, Renault confía en alcanzar un margen operativo del 4,5% (diremos que el ejercicio 2007 fue del 3,3% de la cifra de negocios), mientras la previsión del crecimiento de venta se sitúa en el 10% por encima.
En la asamblea de accionistas, a celebrar el próximo 29 de abril, se propondrá fijar un dividendo aplicado en 2008 sobre los resultados del pasado año de 3,8 euros por acción, frente a los 3,1 del precedente sobre los resultados de 2006.