La quiebra de Air Comet, a la que el Ministerio de Fomento ha retirado la licencia de vuelo y sobre la que pesa un expediente de regulación de empleo sobre el 100% de la plantilla y una solicitud inminente del concurso de acreedores, coloca en una situación extrema a su copropietario y presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), Gerardo Díaz Ferrán, al que ayer los sindicatos de la aerolínea acusaron de "engañar una vez más" a trabajadores, proveedores y pasajeros, y cuya dimisión han solicitado ya el BNG e ICV.

Sepla, UGT, USO CGT y Stavla, reprochan ale hecha Díaz Ferrán que no haya cumplido su palabra cuando "avaló el pago de las nóminas adeudadas a los trabajadores" en un documento que entregó al comité el pasado 11 de diciembre. Consideran que "Díaz Ferrán no puede salir indemne una vez más" y reclaman "que se audite su gestión y, si fuera necesario, su inhabilitación profesional".

Las presiones llegaban también desde el Congreso, donde ICV y BNG coincideron en censurar que el presidente de la patronal continúe "dando lecciones" de cómo combatir la crisis cuando "ni siquiera es capaz de gobernar su propia empresa".

Sí llegó un mensaje de apoyo desde el PP. Su portavoz económico, Cristóbal Montoro, consideró que el cierre de empresas "forma desgraciadamente parte de la normalidad" y abogó por "deslindar" el cargo institucional de Díaz Ferrán de sus problemas como empresario.