La llegada del AVE

Viaducto construido en la comarca del Deza, una de las grandes obras de ingeniería que harán posible la línea del AVE entre Ourense y Santiago

En la perspectiva de que en el 2011 entre en funcionamiento, tal y como está planificado, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) acelera el ritmo de ejecución de las obras del Eje Ourense-Santiago, la primera de las Líneas de Alta Velocidad que funcionará en Galicia.

Este tramo pertenece al Corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad y conectará dichas ciudades mediante una línea férrea que tiene doble vía electrificada de alta velocidad con ancho internacional y diseñada para alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.

La longitud total de la línea, incluyendo el acceso a las ciudades de Ourense y Santiago será de 87,1 km, de los que 43 corresponden al tramo Ourense-Lalín y los 44,10 km restantes al Lalín-Santiago.

Entre las ventajas que aportará su puesta en servicio destacan la disminución de la distancia de recorrido entre Ourense y Santiago en 38,9 km, pasando de los 126 actuales a 87,1 km (incluyendo el acceso a ambas capitales). Esta reducción y el aumento de la velocidad harán posible realizar el trayecto entre ambas ciudades en 25 minutos, cuando en la actualidad se tarda hora y media en completar este recorrido.

Impresionante instantánea del Viaducto de Saramo

Este trazado servirá de conexión de las líneas de alta velocidad que llegan de Madrid y acaban en el Eje Atlántico. Se trata de obras de gran complejidad técnica debido a la orografía, ya que el trazado pasa por ríos, valles, montañas, poblaciones y carreteras, además de otras vías de ferrocarril. Para salvar estas dificultades orográficas, el proyecto incluye la construcción de 30 túneles, que suman una longitud de 28.518 m, lo que representa aproximadamente el 34,77 % de la longitud total de la línea, sin incluir el acceso a las capitales. También se construirán 35 viaductos, con una longitud conjunta de 19.075 m, es decir, el 23,26 % de la longitud total.

La construcción del corredor de alta velocidad entre Ourense y Santiago de Compostela contribuirá a la vertebración socioeconómica de la comunidad gallega y reducirá los actuales tiempos de viaje, así como a mejorar la seguridad con la aplicación de nuevas tecnologías y de los sistemas de conducción. Todo ello, sin olvidar que el vallado a ambos lados de la vía supondrá la eliminación de los pasos a nivel a lo largo de la línea, con la consiguiente mejora para los vecinos que habitan los municipios que recorren el trazado.

El tramo que une Ourense y Santiago de Compostela se inaugurará en 2011. Un año después, entrará en funcionamiento el AVE entre todas las ciudades gallegas y en el 2015 será posible circular en trenes de Alta Velocidad desde cualquier urbe gallega hasta Madrid.