Martes 17.06.2008
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| El alcalde de Oleiros, izquierda, enseñando los planos de la huella FOTO: ALMARA |
"Eses que falan de facer país deben saber que se necesita un aeroporto serio que nos leve a gran parte do mundo e a calquera país europeo, e o único que reúne as condicións é o de Santiago, ao que haberá que conectar co AVE", afirmó Ángel García Seoane, alcalde de Oleiros. "Deixémonos de parvadas, mentres os políticos bananeiros, coruñesistas o viguistas, sigan primando, así nos vai a lucir o pelo", añadió con rotundidad.
Las declaraciones las efectuó al dar a conocer el punto de vista de su gobierno local sobre los detalles que debe corregir para que la aprobación definitiva del Plan Xeral de Ordenación Municipal (PXOM) sea completa. Hay diez zonas en las que debe informar la existencia de servicios (agua, electricidad, alcantarillado y aceras) para considerarlas urbanas consolidadas, pero lo más determinante es el informe vinculante de Aviación Civil sobre la huella sonora del aeropuerto de Alvedro, que impide la construcción y devalúa el precio del traspaso de una vivienda.
La huella sonora alcanza en el municipio dos millones y medio de metros cuadrados, con el consiguiente perjuicio para millares de familias, según el alcalde de Oleiros, quien rechaza este informe "enviado fóra de prazo" y basado en una supuesta ampliación de la pista del aeropuerto coruñés, "o que nunca se dará", enfatizó García Seoane.
Resulta que desde el primer PXOM aprobado en 1984 hay cientos de parcelas que se les reconoce suelo urbano consolidado, y ahora en el 60% de las mismas, sobre todo en los núcleos de Santa Cruz, Montrove y parte de Perillo, no se puede construir. La huella sonora, según se puede apreciar en los planos que enseñó el primer edil, abarca desde la costa de Dexo y Dorneda, hacia el interior de Perillo y Montrove, y fuera de Oleiros parte en dos el municipio de Culleredo y llega hasta la capital de Cerceda.
"Estivemos ata onte negociando en Madrid con Aviación Civil, por eso retrasouse o anuncio da aprobación da Consellería de Política Territorial", manifestó el alcalde, quien dejó claro que no reconoce el impacto de los aviones. "Sería un bandido se recoñezo esta huella sonora arruinando a miles de familias do municipio de Oleiros", aseguró.
García Seoane dijo que seguirá negociando con el Ministerio de Fomento, del que depende Aviación Civil, para que retire el segundo informe, que se reunirá con los regidores de los ayuntamientos afectados. Y si no hay respuesta, irá por vía judicial.
. amartinez@elcorreogallego.es
Pionero El municipio de Oleiros fue el primer de Galicia de menos de 20.000 habitantes que aprobó un PXOM en 1984. Después, en 1995, dispondría de su segundo plan xeral, que es el que ahora está en vigor.
Revisión En 2002, el actual alcalde inició los trámites del segundo plan, que se aprobó en avance en 2003, inicialmente en 2005; y en Pleno, en 2006.
DevueltoLa Consellería de Política Territorial lo devolvió el 14 de marzo de 2007 para que se subsanaran defectos.
Documentado En septiembre de 2007 obtuvo los trece informes favorables preceptivos.
Presentado El 3 diciembre de 2008, por el pacto entre Alternativa dos Veciños (AV) y PSOE, se aprobó en pleno .
Hubo dos informes de Aviación Civil
Solicitado en 2005 -petición reiterada en 2006-, Aviación Civil envió en marzo de 2008 su informe sobre la huella sonora de Alvedro, pero sin que ninguna administración le pidiera otro. Un segundo documento fue enviado el pasado 17 de febrero, triplicando el impacto de dicha huella .
