Sábado 23.08.2008
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| POLÍTICO CON ‘TABLAS’. La periodista Susana López retoca el maquillaje de José Blanco, ante Louro FOTO: Antonio Hernández |
Ha entrado en el Gobierno en uno de sus momentos más difíciles, pero el ministro de Fomento, José Blanco, cree que el último ha sido "el año más vital, en el que he aprendido más". Ante una treintena de ciudadanos seleccionados por la empresa Anova Multiconsulting, al ministro le tocó defender los impopulares recortes y las subidas de impuestos del Ejecutivo Zapatero para combatir la crisis económica. Lo hizo en el programa Blanco Responde, que ayer emitió Correo TV en el que lanzó un mensaje claro. "Sólo podamos el Estado del bienestar y lo hacemos para fortalecer el árbol, si gobernaran otros cortarían el árbol de raíz".
Tras criticar el alza del IVA, Aurora Lamas, ama de casa, le lanzó los primeros dardos contra la gestión del Gobierno. "¿Qué medidas va a tomar para que podamos llegar a fin de mes?", preguntó para sugerir que si la situación no cambia "¿no debería dimitir Zapatero?". Blanco no los esquivó. "España es uno de los países de la UE que tiene menor presión fiscal", comenzó el ministro para añadir que el "debate no es si tenemos más o menos impuestos, sino que es si tenemos más o menos servicios". Sanidad, educación, dependencia, autovías, rentas de emancipación,... cuestan dinero a las arcas públicas y por eso es necesaria la recaudación, argumentó. Recurrió también al carácter global de la crisis y justificó las medidas puestas en marcha en el contexto Europeo. "En Alemania, Reino Unido y Portugal subieron los impuestos", subrayó.
Tras el IVA, las críticas ciudadanas se centraron el famoso Plan E. El empresario Antonio Pérez Casas le recriminó que se estaban creando "ciudades de lujo con ciudadanos empobrecidos". Blanco defendió la medida como necesaria para hacerle frente a una de las características autóctonas de la recesión en España, la burbuja inmobiliaria que dejo temblando a la construcción. También recurrió a la burbuja para explicarle a Fernando Múñoz, parado, los planes del Gobierno para fomentar el empleo. "Pensamos que la construcción era ilimitada, se estaban construyendo un millón de viviendas en España, pero necesitábamos 200.000, estábamos creando una burbuja", recalcó. Según Blanco, el modelo creaba crecimiento rápido e ingresos para las administraciones pero "minaba" el futuro. Cambiarlo, advirtió el ministro, no se logra "de un día para otro". Blanco recetó un país más competitivo "capaz de crecer de forma sostenible". Explicó que, por el momento, el Gobierno está sentando las bases del nuevo modelo y que, mientras no logra ponerlo en marcha, no se olvida de la gente que está en el paro. "Somos el país de la Unión Europea que tiene una cobertura por desempleo mayor, cubrimos hasta el 80%", resaltó.
Innovación. El emprendedor David Tiago, que quiere crear una empresa de base tecnológica incidió en el asunto. "Gente como yo tenemos proyectos pero necesitamos apoyos. ¿Qué medidas reales va a poner en marcha el Gobierno para crear un nuevo modelo económico basado en la tecnología y en la innovación?", preguntó. "Es aquí donde tenemos que trabajar", coincidió Blanco para reconocer que pese al esfuerzo inversor que se ha realizado para apoyar la investigación, muchas veces la I+D no ha llegado al tejido empresarial. El ministro admitió que en España aún existen muchas trabas burocráticas para establecer empresas. Por este motivo, recalcó que "queremos implantar y desarrollar un programa que nos permita que se puedan crear empresas en 24 horas" y dar facilidades fiscales a las compañías con una base tecnológica. Blanco explicó que el objetivo del Gobierno no es volver al crecimiento del año 96. "Hay que apoyar al emprendedor y no al especulador", resumió.
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| FOTO: Antonio Hernández |
El titular de Fomento tuvo que explicar también las rebajas de sueldo de los funcionarios y los recortes en las pensiones. "No sería mejor aumentar los ingresos de Hacienda luchando contra el fraude fiscal", apuntó el delineante Celso Domínguez. "Comparto con usted la necesidad de combatir el fraude", recalcó Blanco, pero los ingresos obtenidos explicó "no serían suficientes" para cumplir con el plan de reducción de déficit público que ha impuesto la UE. "A nadie le gusta que le toquen el sueldo", admitió Blanco quien aseguró que al tener trabajo fijo los funcionarios son los que "pueden contribuir en mejor medida". Sobre los pensionistas, recordó que no se tocará a los que cobran las prestaciones mínimas, que en Galicia son la mayoría.
Personal. En el último año, Blanco ha sabido adaptarse a su nuevo traje de ministro, aunque sin abandonar de todo su papel de azote de Rajoy como vicesecretario general del PSOE. El doctor Ignacio Balboa se interesó por el asunto. "¿A qué se debe el cambio de actitud e imagen?", inquirió. Blanco se lo resumió. Como miembro del partido "defiendo mis ideas" mientras que como ministro de Fomento "gobierno para todos los ciudadanos", afirmó para contar una anécdota. "A mi madre le preguntaban: ¿por qué su hijo es tan malo? y ella le decía: nos pensamos que é o mellor do mundo", indicó Blanco, quien en otra pregunta no se pudo evitar criticar al líder popular. "No puede ser que no hable nada de Rajoy", bromeó.
El pasado 2009 el Ministerio de Fomento realizó en Galicia la mayor inversión de su historia. Pero los tentáculos de la crisis económica han vuelto a sembrar dudas sobre la finalización de las grandes infraestructuras en marcha en la comunidad, como el AVE o las autovías. El ministro ratificó en el programa Blanco Responde sus compromisos con Galicia. "Va a haber un antes y un después. No lo hago por ser gallego, lo hago porque Galicia lo necesita. He adquirido un compromiso y espero no defraudar a todas las expectativas que se han depositado en mi gestión", indicó.
La primera en interesarse por los plazos de finalización del AVE fue Dolores Fiuza. Blanco recordó su compromiso en que la línea entre Santiago y Madrid esté finalizada en 2015. Para lograrlo garantizó que se licitarán este año las obras entre Lubián y Ourense, que necesitan una inversión de entorno 6.000 millones de euros, y son las que van más retrasadas. El año que viene, recalcó, ya será posible ir en alta velocidad entre Santiago y Ourense. Pero además, el ministro aseguró que se está trabajando también para que Galicia cuente con una red de cercanías y con vías para el transporte de mercancías.
Gregorio Bermejo, agente comercial de 49 años, le reprochó, sin embargo, que se haya descartado la línea de alta velocidad por el Cantábrico. "No era sostenible desde el punto de vista medioambiental ni económico", indicó Blanco. El ministro explicó que a partir de 2012 la Unión Europea prohibirá otorgar subvenciones a las líneas que no son rentables. "No voy a hacer una inversión para que nadie vaya a utilizar la línea, recalcó".
La que sí mantendrá es la línea de tren convencional entre Santiago y Vilagarcía. Luis Sabariz se mostró preocupado con su desaparición con la llegada del AVE y resaltó su necesidad. "Muy utilizada no es", le corrigió Blanco, quien aseguró que aún así los niveles de ocupación rondan el 20% y su compromiso es mantener los trenes que sobrepasen el 15%.
Con el alcalde de Palas. "¿Cuándo podremos ir a tomar un café desde Palas de Rei a Santiago?", le preguntó el alcalde de la natalidad local de Blanco. "Hombre podemos ir cualquier día, ahora lo hacemos por carretera y luego lo haremos por autovía", bromeó el ministro. Blanco reconoció, eso sí, que la conexión entre Lugo y Santiago puede sufrir retrasos. "No se va a hacer con la misma intensidad, no se si se va a finalizar en 2013" reconoció el ministro.
"¿Cuándo podremos ir a tomar un café desde Palas de Rei a Santiago?", le preguntó el alcalde de la natalidad local de Blanco. "Hombre podemos ir cualquier día, ahora lo hacemos por carretera y luego lo haremos por autovía", bromeó el ministro. Blanco reconoció, eso sí, que la conexión entre Lugo y Santiago puede sufrir retrasos. "No se va a hacer con la misma intensidad, no se si se va a finalizar en 2013" reconoció el ministro.
Miguel Moreira, economista, le preguntó por la posibilidad de que Galicia contase con un único gran aeropuerto con buenas conexiones. Blanco defendió que hay espacio para los tres, pero que es necesario hacerlos complementarios. En su modelo, Lavacolla tiene "vocación intercontinental" y A Coruña y Vigo deben convertirse en dos grandes aeropuertos con vuelos al resto de Europa.
"No hay relación personal con Feijóo". Tras explicarle a Jorge Varela que "institucionalmente" mantiene una buena relación con el presidente de la Xunta, el ministro José Blanco explicó que personalmente no mantiene ninguna relación con Alberto Núñez Feijóo, aunque, precisó, sí lo hace con otros mandatarios autonómicos.
"He colmado mi ambición política". "¿Le gustaría más ser presidente de la Xunta o de España?", le preguntó Eduardo Ortiz. Ni una cosa ni la otra. "He colmado mi ambición política", dijo para explicar que nunca aspiró a nada más que ser diputado. Se reconoció como un niño raro que incluso "soñaba con ello de pequeño".
"Respeto a los que me llaman Pepiño". Blanco criticó las medidas de Feijóo sobre el gallego en la enseñanza, consideró que se está creando un problema "para dividir" y dijo sentirse orgulloso de su procedencia. "Incluso respeto a los que despóticamente me llaman Pepiño", recalcó, y pidió evitar la confrontación idiomática.
Crecimiento económico
"Nosotros creíamos que teníamos buena salud, pero teníamos un altísimo colesterol"
Paro
"Hay cuatro millones de desempleados y es la principal preocupación que tenemos"
Gobierno Feijóo
"Cuesta encontrar una medida positiva más allá del pacto del Obradoiro, que he alcanzado yo"
Infraestructuras
"He adoptado un compromiso y espero no defraudar todas las expectativas que se han depositado en mi gestión"
El camino de Santiago del ministro
Coincidiendo con el puente del Pilar, el Ministro de Fomento hará el camino desde su pueblo natal, Palas de Rei, y así tendrá la oportunidad de ver muchas de las actuaciones que este año han promovido, de acuerdo con la Xunta, el Concello de Santiago y numerosos ayuntamientos.
42
años es la media de edad del público que se reunió para formular preguntas a José Blanco.
Representación plural
El público que realizó las preguntas al ministro de Fomento abarca numerosos sectores ocupacionales, desde estudiantes, pasando por enólogos, amas de casa o trabajadores del metal. Asimismo, la edad media de los participantes se sitúa exactamente en 42,2 años. Los asistentes tenían entre 20 años, los estudiantes, y 61, el cooperativista.
Infraestructura y economía
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La llegada del AVE a Galicia, las autovías, la intermodalidad o las nuevas obras en los aeropuertos gallegos forman parte, al mismo tiempo que los recortes presupuestarios, el ahorro, el paro o la inversión en I+D+i, de las preocupaciones de los gallegos. Asimismo, los temas sociales se hicieron un lugar entre las preguntas, como la adaptación del trasporte público a las personas con discapacidad o las medidas para combatir el descenso de natalidad.
Preguntas curiosas
Además de las preguntas acerca del AVE o la crisis económica también hubo tiempo para otras menos corrientes, como la formulada por el médico y comunicador, Ignacio López Balboa, sobre el cambio de actitud de José Blanco al acceder a un puesto de Gobierno o la realizada por el estudiante, Eduardo Ortiz, acerca de su preferencia entre el puesto del presidente de la Xunta y el de presidente del Gobierno.
Insaculación. El método de elección de personas que le formularon las preguntas realizado por Anova Multiconsulting fue similar al de la formación de las mesas electorales, denominado insaculación. O sea, tras una selección previa, se sacan al azar los elegidos.
500
Logística
Agua y refrescos 120
Cafés 100
Canapés 150
Fotos 500
30
Profesionales. El equipo que realizó el programa. estuvo formado por una treintena de profesionales de Correo TV con el apoyo de la productora CTV y la colaboración del Hostal. Producción, realización, cámaras, luz, sonido, maquillaje, montaje, posproducción y emisión han de estar coordinados.
100
Minutos. Este fue el tiempo que el ministro empleó para contestar a las 30 preguntas de los invitados y a las tres que le hizo la conductora del programa.
3Vea lel programa completo en youtube a partir del viernes 22 en
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