Sábado 01.11.2008
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| Alumnos de la EUDI de Ferrol, volcados en el diseño de prototipos antes del mundo profesional FOTO: escuela de diseño industrial |
Como en el gabinete de un científico genial del XIX, creado por Julio Verne, bullen mil ideas en la ferrolana olla de la EUDI. Lareiras de los abuelos reconvertidas en cocinas para astronautas, taburetes para chatear en los aeropuertos, furgonetas transformables en coches biplaza... Incluso enormes camas para las dos fases de la relación: la pasión en pareja, y la cunita extensible cuando llegan los biberones. La Escuela de Diseño Industrial de Ferrol (EUDI), única en España al mantener su autonomía respecto a otras facultades, presume de resistir los envites de la crisis. Y lucha por preservar esa individualidad.
Finalizado el proceso de adaptación al Espacio Europeo de Educación Superior, el centro ya llega a los 400 alumnos tras las más de 140 nuevas incorporaciones. Con las plazas cubiertas, "tenemos 70 alumnos que empiezan la titulación en primer grado, y otros setenta antiguos estudiantes que vienen a completar su formación con el cuarto grado". El propio director de la EUDI, José Ramón Méndez, explica que "cerca de diez personas quedaron sin matricularse al cubrirse todas las plazas, aunque intentarán gestionar la situación con el rector". A los alumnos les atrae tanto la creatividad de la carrera como los altos índices de inserción laboral. De los matriculados en cuarto grado, el 80% ya están trabajando y el resto llega de preparar otras titulaciones fuera de España.
Para compensar los horarios de trabajos y estudios, la EUDI utiliza especialmente "las plataformas informáticas para un contacto continuo entre profesores y alumnos, las tutorías se ejercen de un modo virtual y se subsana la imposibilidad de asistir a todas las clases". El director de la EUDI se enorgullece de "ese porcentaje de integración laboral tan elevado desde que la escuela se inició hace doce años". Y destaca que "en 2007, antes de la crisis, teníamos un paro negativo". Incluso había gente que "trabajaba antes de acabar la carrera, aunque después tuvo que alargar sus estudios".
Con semejante bagaje, a la EUDI no le interesa lo más mínimo integrarse en otras facultades o centros: "La Politécnica de Ferrol y la Ingeniería Superior sí que siguen ese proceso de fusión, pero a nosotros no nos ocurrirá porque nos diferencia nuestro espíritu conceptual con dosis de ingeniería y constante adaptación a la sociedad". Atención al último logro: un convenio con la SEAT, para que los imaginativos alumnos diseñen modelos de automoción año tras año.
Automoción, madera, oficinas propias...
·· La mayor parte de los alumnos encuentran empleo en "automoción, sector de la madera, estudios de arquitectura, fundan pequeñas empresas de diseño o se buscan empleo fuera de Galicia", explica un director partidario de los viajes.
Los pros y contras del Plan Bolonia
·· Aunque la EUDI "encaja en el espíritu de Bolonia porque ayuda a proyectarnos más", Méndez también encuentra sus contras. "Es un sistema muy rígido, las universidades europeas pierden autonomía" .
Contactos directos con las empresas
·· Ante semejante avalancha de estudiantes-trabajadores, la EUDI contacta con las empresas para gestionar la compatibilidad de las clases. Los nuevos alumnos también llegan gracias al boca a boca de los antiguos estudiantes.
Proyecto ante la Volkswagen alemana
·· El proyecto de los alumnos de la EUDI con la SEAT ya se ha presentado en la sede alemana de la casa Volkswagen. Implicará "formación a todos los niveles". Muchos ex estudiantes ya trabajan en la SEAT.
