Imágenes y medición de un turismo a 217 km por hora en la A-8 en Vilalba. FOTO: DGT

La organización de defensa de los conductores, Automovilistas Europeos Asociados (AEA) denuncia que, desde que entró en vigor la reforma de las sanciones de la Ley de Tráfico en mayo, tanto la propia Dirección General de Tráfico, como los servicios de tráfico de Cataluña y el País Vasco y numerosos ayuntamientos, entre ellos el de A Coruña, impusieron sanciones a miles de automovilistas en mayor cuantía de la prevista y detrayendo puntos que no deben ser retirados.

"La razón de esta grave ilegalidad se encuentra en la errónea interpretación que distintas administraciones con competencia en materia de tráfico están haciendo de la nueva Ley de Tráfico", afirma el presidente de AEA, Mario Arnaldo, quien considera que "el nuevo cuadro de sanciones previsto se está aplicando directamente sin tener en cuenta los márgenes de error que la Ley de Metrología obliga a aplicar en las mediciones de velocidad obtenidas por radares".

Arnaldo recuerda que como garantía del procedimiento sancionador de las autoridades "el artículo 70.2 de la nueva Ley de Tráfico establece expresamente que "los instrumentos, aparatos o medios y sistemas de medida que sean utilizados para la formulación de denuncias estarán sometidos a control metrológico en los términos establecidos por la Ley 3/1985, de Metrología y su normativa de desarrollo".

Es más recuerda que las mediciones, mediante las verificaciones que anualmente son sometidos los citados instrumentos, se ha comprobado que pueden tener un margen de error del 4% en radares fijos o del 7% sin son móviles. Ello se contempla en la Orden del Ministerio de Industria 3699/2006, en cuanto a mediciones superiores a los 100 kilómetros por hora.

En su explicación Arnaldo manifiesta que el problema surge cuando las distintas administraciones con competencia en materia de tráfico aplican directamente el nuevo cuadro de multas sin descontar el margen de error legal.

Como ejemplo, AEA denuncia que en lugar de la sanción de 100 euros prevista para los que se exceden en 24 km. por hora -del límite urbano de 50-, en A Coruña, Alicante, Murcia, Valencia, Valladolid y Zaragoza se imponen 300 euros y se quitan 2 puntos.

Puestos ayer al habla con el Concello de la urbe herculina, no se obtuvo un pronunciamiento al respecto.

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