Domingo 21.03.2010
| Actualizado 13.01
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| La A-52 a la altura de Ourense se enlazará por autovía con Celanova FOTO: Rosa Veiga |
Ourense, las comarcas de Celanova y Baixa Limia, van a estar muy pronto más cerca de Portugal, gracias al nuevo eje de comunicaciones de alta capacidad que unirá la A-52 (Pontevedra-Ourense) con Celanova y la frontera lusa. La conselleira de Política Territorial, Obras Públicas e Transportes (CPTOPT), María José Caride, anunció ayer en la Ciudad de As Burgas la inmediata adjudicación de este eje viario a la firma Copasa-Extraco. Según aseguró Caride, "a nova infraestrutura será dende o comezo unha autovía entre a Auovía das Rías Baixas e Celanova totalmente libre de peaxe".
La titular de la Consellería explicó que el coste estimado de las obras, que comenzaran en este año, asciende a algo más de 121 millones de euros. De acuerdo con el concurso, la empresa que ha obtenido la adjudicación, con sede y capital gallego, asumirá la construcción y la explotación de la vía de alta capacidad, así como su mantenimiento y reparaciones necesarias durante un período de 30 años, tiempo establecido para la concesión. María José Caride explicó que, como contraprestación, la Xunta de Galicia abonará a la concesionaria un canon de demanda por cada vehículo que circule por la carretera a partir de su entrada en funcionamiento.
Añadió que la nueva infraestructura "suporá unha revolución para a mobilidade e a seguridade viaria dos cidadáns e vertebrará as comunicacións no suroeste de provincia de Ourense, especialmente as comarcas de Celanova e Baixa Limia", subrayó. Para Caride, esa circunstancia contribuirá a impulsar el reequilibrio territorial en esta zona interior de Galicia, junto con la liberalización del peaje de la autovía Dozón-Ourense.
Alternativa a la OU-540
El nuevo eje de comunicaciones alternativo a la OU-540, que une Lugo con Ourense y la frontera portuguesa está diseñado por una autovía de 18,7 kilómetros que enlaza la A-52 y Celanova Sur y que contará con cuatro enlaces en A Merca, A Barxa, Celanova Centro y Sur, donde acaba el corredor conectando con la OU-540.
Desde ese punto el nuevo eje contempla una mejora general del trazado y de la capacidad de la OU-540 hasta la frontera portuguesa, en Entrimo, a lo largo de los 39 kilómetros restantes. El proyecto incluye también variantes urbanas en as poblaciones de Bande y Verea.
. delegmonforte@elcorreogallego.es
Por treinta años
La concesión de la explotación y gestión de esta carretera a la firma Copasa-Extraco será por 30 años. La Xunta le pagará un canon de demanda por cada vehículo que circule por ella .
