Miércoles 22.04.2009
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| Juan Ignacio Lema Devesa, presidente de AENA FOTO: Javier Lizon/efe |
La existencia de tres aeropuertos en Galicia no es un inconveniente para su desarrollo ni pone en riesgo su futuro. Así lo cree Juan Ignacio Lema Devesa, presidente de Aena. "Al contrario, es un activo de enorme importancia" por el potencial de desarrollo económico y creación de empleo que suponen estas infraestructuras.
Lema mantiene que lo que están haciendo las instituciones implicadas, a través del comité de desarrollo de rutas creado recientemente, es precisamente trabajar para mejorar la calidad con el objetivo de "atraer nuevas compañías y nuevas rutas". "Y es la clara apuesta de Aena a través de las fuertes inversiones previstas para los aeropuertos gallegos en esta legislatura, más de 300 millones de euros", subraya.
Sobre el papel concreto que debe desempeñar cada uno de los aeródromos, el responsable de Aena indica que "deben potenciarse los enlaces internacionales desde cada uno de los tres aeropuertos. Europa y Sudamérica son, sin duda, destinos que pueden estar más presentes".
Juan Ignacio Lema cree que el tirón del aeropuerto luso de Porto, que atrae clientes gallegos, puede neutralizarse mediante una doble vía: por un lado fortalecer la imagen de Galicia como destino turístico y por otro desarrollando el tejido empresarial que demande transporte aéreo. Debe ser "atractivo operar en Galicia", añade, porque "son las compañías aéreas, las que finalmente deciden por razones estrictamente empresariales".
El presidente de Aena insiste en la importancia de abrir nuevos enlaces en Galicia y destaca que para la temporada de verano "hay previstas nuevas rutas, varias de ellas internacionales, lo que nos indica que vamos en la buena dirección", dice. En su opinión, la entrada en funcionamiento del AVE tampoco será un problema para los aeródromos gallegos, aunque a corto plazo puede "hacer mella en determinados destinos nacionales". Sin embargo, añade, que a medio plazo ambos transportes son "aliados" y el avión en largas distancias "no tiene rival". El AVE incluso puede acercar a Galicia viajeros de vuelos internacionales, zanja.
Reforzar los derechos de los vecinos
"Reforzar los derechos de los vecinos y hacer compatible el servicio de las grandes infraestructuras como palanca de crecimiento económico con el respeto al medioambiente". Ese es el objetivo fundamental, a juicio de Lema Devesa, del proyecto de reforma de la ley de navegación aérea.
Para el presidente de AENA, la iniciativa clarifica y precisa cuáles son las obligaciones del Estado en materia de impacto acústico y establece medidas de "ejecución inmediata" para la protección de los ciudadanos afectados. Para los grandes aeropuertos establece seis meses para definir las servidumbres acústicas y para los de menos tamaño el plazo es de un año.
Según el responsable de Aena en cada aeropuerto se creará una comisión que informará de manera previa y preceptiva el establecimiento de las servidumbres acústicas, así como de los planes de acción asociados. En la comisión estarán representantes del Gobierno, la Xunta y los ayuntamientos. Los ciudadanos afectados participarán en el momento en que los planes estén a información pública. Los umbrales actuales de ruido no sufrirán cambios .
Foro ·· Juan Ignacio Lema participa hoy en Santiago en el foro sobre la modernización de las infraestructuras gallegas, que organiza el Grupo Correo Gallego.
Ponentes ·· Ponentes del Gobierno, la Xunta y la empresa privada se darán cita desde las nueve y media de la mañana en el hotel Araguaney .
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