La estación coruñesa de San Cristóbal, en la imagen, quedará soterrada y permitirá unir los barrios que están a su lado, englobando el resto de transportes terrestres FOTO: Almara

En pocos días se conocerá el equipo redactor del proyecto básico y proyecto constructivo de la Estación Intermodal herculina. Para su desarrollo el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), del Ministerio de Fomento, destina un presupuesto de 6 millones. Al concurso se presentaron 42 estudios y tras una criba quedaron siete finalistas. Una comisión de técnicos del Ministerio de Fomento, Adif, Xunta, Ayuntamiento, y Colegio de Arquitectos, decidirá ahora la propuesta que hará la redacción definitiva y ejecutará la construcción en 39 meses.

Los finalistas gozan de prestigio internacional. Son los ingleses Rogers Stirk HarbourPartners (arquitectos), con Vidal y Asociados, Fhecor y Aguilera (ingenieros); el coreano-japonés Toyo Ito con Eptisa e Inserco; los sevillanos Cruz y Ortiz con De Prointec, autores de la estación del AVE de Santa Justa en la capital hispalense; Rafael Moneo con De ArenasAsociados y Saitec; la oficina MVRDV de Rotterdam, que acude con los arquitectos coruñeses del Estudio Naos, y la ingeniería de Ove ArupPartners y Esteyco; el pontevedrés César Portela, con Idom, habitual ingeniería de Alta Velocidad que hizo el complejo madrileño de Atocha, y Juan Herreros y RubioÁlvarez-Sala, con Intecsa-Inarsa.

La estación coruñesa, en el mismo lugar que la actual, quedará soterrada uniéndose por encima los barrios de Os Mallos y la segunda fase de Elviña, y englobando todos los transportes.