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patrimonio

Un viaje en el tren del siglo XIX

04.02.2010  El Museo del Ferrocarril de Galicia que funciona en Monforte de Lemos va a poner en marcha un circuito ferroviario de época a escala // La iniciativa, de carácter didáctico, va destinada a todos los escolares gallegos para dar a conocer la evolución de este medio de locomoción

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ÁNGEL ARNÁIZ • MONFORTE

Pequeño tren de cinco pulgadas similar al que prevé poner en funcionamiento el Museo del Ferrocarril
Pequeño tren de cinco pulgadas similar al que prevé poner en funcionamiento el Museo del Ferrocarril

La magia del tren sigue viva y una prueba de ello es el creciente interés que, tanto en nuestra comunidad como fuera de ella, despierta el Museo del Ferrocarril de Galicia, con sede en las viejas instalaciones ferroviarias de Monforte de Lemos.

Aquí se conserva material móvil de época, vagones y viejas locomotoras de vapor, diésel y eléctricas, que ha sido restaurado gracias al trabajo de varias escuelas taller y que convierten al museo de Lemos en un museo vivo en el que podemos ver en funcionamiento máquinas de tren históricas que se han librado del desguace. Son, junto con otro material rodante, las joyas del museo que se muestran al visitante y que le permiten hacer un viaje al pasado, a los primeros tiempos del tren en Galicia.

El museo trabaja ahora, prevé que esté listo para el próximo mes de mayo, en la puesta en marcha de un circuito de 1,5 kilómetros por el exterior de las naves del museo que recorrerá un minitrén de cinco pulgadas.

Su objetivo es, según explica Luis Blanco, secretario del museo, "recrear el funcionamiento de un tren en vivo, con señales, centro de mando y factores de circulación uniformados, unos operarios ya desaparecidos en la mayoría de las estaciones, porque su función se ha automatizado". Es, en cierto modo, recrear el tren de finales del siglo XIX.

El proyecto incluye también una pequeña estación de tren, con su andén y mobiliario. El minitrén que hará el recorrido estará compuesto por una reproducción de la locomotora de vapor Mikado que conserva el museo y seis pequeños vagones, que podrán transportar en cada recorrido a una veintena de chavales.

Esta iniciativa va destina, en principio, a ofrecer a todos los colegios de Galicia la posibilidad de llevar a cabo esta actividad en su programación escolar. La idea es dar a conocer el mundo del tren, su evolución desde sus inicios hasta nuestros días. Un aula didáctica, con audiovisuales, montada en un vagón de tren completa el plan del museo.

. delegmonforte@elcorreogallego.es

APUNTES

Rebaja de los billetes para los visitantes

·· El servicio de Regionales colabora con esta iniciativa rebajando los billetes a los visitantes que se desplacen a Monforte en tren a ver el museo. Regionales incluso ofertó la posibilidad, para grupos numerosos, de poner trenes específicos para los interesados en acudir a ver las instalaciones museísticas del ferrocarril.

Afición al material de cinco pulgadas

·· Los trenes de 5 pulgadas tienen muchos seguidores en Galicia y fuera de la comunidad. Hay aficionados que tienen su propio tren y los prueban en circuitos como el que se va a montar en Monforte. Con ellos va a colaborar el museo y muchos de esos trenes se podrán ver en funcionamiento los fines de semana en Monforte .

Secretario del Museo del Ferrocarril de Galicia

Luis Blanco: "El interés por el museo va en aumento"

- ¿Balance del primer año de apertura a las visitas?

- Muy bueno. La media mensual fue de 150 personas. Debo decir que éramos algo reacios, debido a que las instalaciones todavía no estaban adecuadas para acoger visitantes y tuvimos que actualizar determinada normativa de seguridad para así poder dar respuesta a la creciente demanda de gente interesada en ver el museo.

- ¿Algún otro proyecto en cartera para este año?

- Aunque la iniciativa todavía está algo verde, trabajamos en la posibilidad de que el tren de época Galaico Expreso, del que tira la locomotora de vapor Mikado, sea un tren Xacobeo que haga la ruta de peregrinación a Santiago. El tema económico, los costes de funcionamiento, es el principal escollo por salvar .

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