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Unir inversión y gestión para responder a la demanda real

04.03.2010  Reclaman que los tres aeropuertos se complementen, estén mejor comunicados, y más rutas

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S.V. • SANTIAGO

 

 

Antonio García, director de Peinador, a la izquierda; el catedrático Luis Caramés; Luis Rey, director de Lavacolla; Cristina Echeverría, directora de Alvedro; Jesús Villarroel, director de Aeropuertos Grupo Centro-Norte, y Jesús Asorey, presidente de la Cámara de Comercio de Santiago

Tres aeropuertos que, conservando su identidad, se complementen, sean accesibles y respondan a la demanda de los ciudadanos son algunos de los retos de futuro para el modelo aeroportuario gallego. Modelo que centró la tercera mesa redonda del día y constituye para Fomento "una de las grandes apuestas de la presente legislatura". Así lo señaló el director general de Aena, Juan Ignacio Lema Devesa, en la clausura del foro, aprovechando para destacar que se están acometiendo mejoras en Lavacolla, Alvedro y Peinador con una inversión prevista de 314 millones de euros hasta el año 2013.

Las nuevas terminales, áreas de aparcamiento, la ampliacioón de las plataformas de estancia para aeronoves y otras obras que se están llevando ya a cabo con el fin de aumentar la capacidad de los tres aeropuertos no pudieron solapar la preocupación de los usuarios por el éxodo hacia Oporto, las altas tasas de navegación españolas o que haya que utilizar otro aeropuerto, mayoritariamente Madrid, como puente hacia otros destinos, "insatisfacción" que quedó patente en la exposición del presidente de la Cámara de Comercio de Santiago, Luis Asorey, y en las intervenciones del público.

Lema Devesa recordó al respecto la creación del Comité de Desarrollo de Rutas, con participación pública y privada, con el que se pretende precisamente acercarse a la demanda ciudadana, y de un Comité Aeroportuario en cada comunidad, que tendrá representación de las administraciones estatal, autonómico y local, para optimizar la gestión de los aeropuertos. Asimismo, explicó, el decreto ley aprobado en febrero por el que se fijan las condiciones laborales de los controladores aéreos permitirá rebajar un quince por ciento los costes potenciado, así, la reactivación del turismo.

Jesús Villarroel, director de aeropuertos del Grupo Centro-Norte, recordó que se está últimando la revisión de los planes directores de los tres aeropuertos y avanzó que los estudios auguran un crecimiento del tráfico aeroportuario en Galicia de un 5 por ciento en los próximos años.

INTERMODALIDAD

A coste razonable

·· Villarroel consideró "positiva" la intermodalidad "a costes razonables" y explicó que Galicia tiene capacidad suficiente para acoger vuelos de mercancías pero que no "despega" el sector en España. Santiago movió 3.000 toneladas en 2009 cuando su capacidad es de 12.000 toneladas anuales .

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