El ferrocarril se incorpora al Plan de Transporte Metropolitano

Hasta el día de ayer, el tren vencía por puntos al autobús de Ferrol en cuestión de velocidad. El viaje sobre raíles de Narón a la ciudad departamental se realiza en siete minutos. Y el mismo trayecto sobre asfalto puede superar los veinte minutos, o incluso la media hora si hay tráfico. A pesar de todo, el bus contaba con gran demanda debido a sus reducidos precios implantados por el Plan de Transporte Metropolitano. Esta situación ha pasado a la historia. El ferrocarril también se introduce en el plan y los precios se rebajan desde ahora en un 40 por ciento.

Todo aquel usuario que adquiera la tarjeta monedero, indispensable para gozar de estos descuentos, sólo pagará 67 céntimos por el viaje. Hasta ahora el precio era de 1,15 euros por trayecto. Para presentar las novedades del programa, impulsado por la Xunta con la colaboración de los municipios, la plana mayor de Política Territorial se montó literalmente en la línea de Feve Ferrol-Narón.

Según la conselleira María José Caride, "apostamos polo transporte público e a medida acompáñase de melloras como a construcción de dous novos apeadeiros". Nuevamente, Ferrol se convierte en ciudad pionera con la incorporación del ferrocarril al plan de la Xunta. ¿Por qué? El transporte metropolitano ya se aplicó por primera vez en esta zona, que cuenta además con un servicio de tren de cercanías.

Caride incide en que Xunta y municipios trabajan desde el verano en este proyecto, "co obxectivo de lograr o máximo aforro das familias". Alcaldes de la comarca, como el naronés Xoán Gato, lo celebran: "Esta área metropolitana conta con máis da 100.000 habitantes e necesita este transporte rápido e ecolóxico. Será competitivo con respecto a unha estrada de Castela saturada de tráfico, e ademais os novos apeadeiros se ubican preto dos centros de xestión de Narón".

Como una de las principales interesadas en el auge del tren figura la empresa Feve. Su presidente, Dimas Sañudo, destaca que "queremos además permeabilizar la zona por la que pasamos, ofrecer un transporte más amable. Como ejemplo tenemos las obras de duplicación de la línea Ferrol-Xuvia".

De momento, el Plan de Transporte Metropolitano ofrece descuentos a sus usuarios sobre asfalto y raíles. Aunque la ría también ofrece otros medios de movilidad, como las célebres lanchas que nos llevan hasta la villa de Mugardos. ¿Para cuándo la integración del transporte marítimo? Política Territorial negocia con la UE para establecer un nuevo marco legislativo para los transportes de ría en Galicia. Según Caride, "temos a vontade de que tódolos ámbitos metropolitanos conten con tódalas modalidades de transporte, pero coa colaboración dos operadores".