Martes 09.02.2010
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Actualizado 19.10
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| La travesía de la N-550 a su paso por Padrón soporta mucho tráfico FOTO: Gallego |
La actuación prevista, que deberá contar con el beneplácito de la Corporación padronesa, prevé dos carriles de circulación de 3,5 metros de ancho, separados por una mediana ajardinada a lo largo de todo el recorrido de dos metros, lo que permitirá a lo peatones tener una zona de refugio y seguridad al cruzar la vía.
También se contempla la construcción de aceras a lo largo de todo el trayecto de un ancho mínimo de dos metros, aunque ésta será variable, dependiendo de las zonas; arcén exterior de 0,5 metros, y carriles de aproximación de 2,5 metros, y servicios a la altura de la entrada y salida de la autopista. En el extremo final de la intersección, ya en el límite con la provincia de Pontevedra, a la altura de la entrada de Finsa, se levantará una rotonda, para hacer más fluido el tráfico, teniendo en cuenta el tránsito de vehículos pesados y la limitación de la protección patrimonial del puente.
"Queremos que sea una vía urbana, para mejorar la calidad de vida de los vecinos de Padrón", explicó Rey. También añadió que estaba previsto un carril-bici que "por el momento" no está contemplado en el conjunto del proyecto. Rey expresó la intención de Fomento de incluir el proyecto en los Presupuestos Generales del próximo año para "empezar con los trámites oportunos a principios de 2009 y que las obras sean adjudicadas cuanto antes".
Vieja aspiración
El anuncio del plan responde a una vieja reivindicación social surgida tras la expropiación de terrenos en A Ponte en los 90 y la polémica de los cuatro carriles.
La reunión
Previa a la rueda de prensa, el gobierno convocó una junta de portavoces para presentar el proyecto, a la que sólo acudió además del portavoz socialista, el del PG. .