Martes 09.02.2010
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Actualizado 18.50
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Una conexión directa del aeropuerto John Fitzgerald Kennedy de Nueva York al de Lavacolla es una de las principales novedades que traerá el verano al aeropuerto de Lavacolla. Será sólo en una dirección -no hay previsto vuelo de Santiago a Nueva York, sino que se trata de una parada en el enlace a Madrid- y no durará más que un mes, del 26 de junio al 31 de julio, pero constituye un primer paso en firme hacia la vieja aspiración del aeropuerto compostelano de aprovechar su ubicación para convertirse en un punto de enlace con el continente americano.
También este verano volverá a operar el vuelo de Caracas a Compostela, en las mismas condiciones que el de Nueva York: sólo en el trayecto hacia España y como primera parada antes de Barajas. En este caso el vuelo lo opera Conviasa, la aerolínea pública que promueve el gobierno de Hugo Chávez, junto con la española Air Europa, y permitirá volar una vez por semana desde la capital venezolana a Compostela, saliendo a las ocho y media de la tarde del sábado y aterrizando en Lavacolla a las once menos diez del día siguiente.
En el caso de Nueva York, el vuelo lo operará Air Plus Comet, la filial de Aerolíneas Argentinas, que ya el año pasado había puesto en marcha una experiencia semejante con el vuelo de Buenos Aires a Madrid. Para este verano el vuelo desde la capital argentina no está previsto, al menos por el momento.
El avión llegará a Lavacolla los lunes, a las ocho y cuarto de la mañana, después de haber salido de Nueva York a las ocho y media de la tarde del día anterior, según la hora local.
Pero no son sólo las compañías latinoamericanas las que apuestan este verano por las conexiones internacionales al aeropuerto de Lavacolla. A partir del 11 de junio, Iberia recuperará una de las conexiones históricas del aeropuerto de Lavacolla, el llamado vuelo de los emigrantes que enlazaba la terminal compostelana con Zurich y Ginebra, a cargo de la aerolínea Air Europa. Lo que pondrá en marcha Iberia serán dos vuelos semanales, previsiblemente sólo durante el verano, y operarán los domingos, con salida de la terminal compostelana a las diez menos cinco de la mañana a Zurich, con una duración de algo más de dos horas. A Ginebra el vuelo despegará, según las previsiones que podrían verse ayer en la central de reservas de Amadeus, a las 16,25 horas. El vuelo de Zurich a Santiago llegará a las cuatro menos veinte de la tarde y el de Ginebra a las siete y cuarto.
Estos enlaces, sumados a la oferta de las aerolíneas de bajo coste, que poco a poco van incrementando su presencia en Lavacolla, permitirá incrementar de forma considerable el peso del tráfico internacional en Compostela.
Desde Lavacolla puede volarse a diario a Londres y a multitud de destinos centroeuropeos vía Palma de Mallorca. Cuatro veces por semana hay vuelos a Roma y otros tres a Frankfurt, y está previsto que a partir del otoño se incremente la oferta: con trayectos directos a Liverpool operados por Ryanair y mayor presencia de Air Berlín.
Iberia no cumple sus amenazas
Poco después de que se hiciese público el acuerdo del Ayuntamiento de Santiago con Ryanair para que la compañía irlandesa de bajo coste empezase a operar en Lavacolla, desde la directiva de Iberia empezaron a lanzarse amenazas a las ciudades que apoyasen a este tipo de aerolíneas. En el caso de Compostela la hostilidad con la compañía llegó al máximo con la decisión de llevarse a A Coruña el vuelo de Londres.
Aunque Iberia amenazó con eliminar las rutas que no pasasen por Madrid o Barcelona de los aeropuertos en que operase el bajo coste, en el caso de Lavacolla parece que ha dado marcha atrás .
Media Europa, por mucho menos dinero
Además de los vuelos directos que las compañías de bajo coste han sumado a la lista de oferta de Lavacolla, las conexiones que ofrece Ryanair en Stansted, Air Berlín en Palma o Vueling en Barcelona permiten acceder a cualquier rincón de Europa a precios que serían impensables hace muy pocos años.
Hasta marzo coparon el diecisiete por cien
En los tres primeros meses del año, y sin tener en cuenta aún los datos correspondientes a Vueling -que empezó a volar en Lavacolla en abril- las compañías de bajo coste coparon el 17,7 por cien de los pasajeros de Lavacolla. Ryanair es la cuarta compañía en el ránking de la terminal.
Ya están pensando en ampliar oferta
Air Berlín presentó la pasada semana su nueva temporada de vuelos, con nuevas conexiones a través de Palma, y sus responsables aprovecharon la ocasión para anunciar que, en la próxima temporada, a partir del otoño, van a incrementar sus vuelos directos desde Lavacolla, con más enlaces a Palma de Mallorca.
Casi cuatrocientos mil usuarios en 2006
Entre enero y marzo han pasado por la terminal compostelana 393.763 pasajeros. Aunque el mes de marzo supuso una leve pérdida con respecto al año anterior, hay que tener en cuenta que en 2005 la Semana Santa coincidió en ese mes, mientras que en 2006 no ha sido hasta abril .