La Tercera Vía por antonomasia es la que abrió Tony Blair en la política británica con el combustible intelectual facilitado por Anthony Giddens. Por ese trayecto discurrió una nueva idea de la izquierda, iconoclasta, liberada de viejos dogmas y sobre todo con una expresión amable destinada a seducir a los indecisos. Ahora que el antiguo premier habita el limbo de los hombres de Estado jubilados, yendo como un vagabundo de conferencia en conferencia, aparece otra Tercera Vía un poco más modesta, de la mano de un gallego de Palas de Rei. Blanco ha defraudado a los que vieron en su nombramiento una especie de pomposo título nobiliario: en vez de marqués de Lugo (el ducado está ocupado), ministro de Fomento. Se pensó en fin que don José colgaría el nombramiento en su despacho y se limitaría a lucirlo por el pueblo, igual que aquellos emigrantes con sus aigas. No fue así. Pasa el tiempo, y en la enorme colección de errores y despropósitos del Gobierno Zapatero, muy pocos o ninguna son culpa del gallego. Es como si él perteneciera a otro Ejecutivo cuya política no consistiera en epater la bourgeoisie con crucifijos, sino en gobernar con sentido común. Es eso, una Tercera Vía no formulada oficialmente, pero en vigor en el socialismo español. Mala es la situación de un PSOE gobernante que sólo sabe salir del rincón con alguna polémica que reviva los viejos chivos expiatorios de la izquierda arcaica. Curas y empresarios. El puesto tradicionalmente destinado a los americanos, está vacante desde el triunfo de Obama, al que ahora se rinde pleitesía con el mismo arrobo que sentía Aznar por Bush. Mala también es la tesitura del PSdeG, desarbolado con el debate de las cajas y a merced del independentismo de Caballero. Hay un sálvese quien pueda que deja a Pachi V­ázquez más en el papel de mediador entre tirios y troyanos, que de secretario general con mando en plaza. Pues también en Galicia representa Blanco otra vía. Su presencia ferroviaria es un alivio después de la temporada de desatinos del socialismo galaico, incapaz de encontrar el tren que lo acerque al poder perdido. En medio de un PSdeG minifundista, don José estrena el aperitivo del Ave entre Santiago y A Coruña. Treinta y cinco minutos de distancia que convierten a Bugallo y Losada en regidores de dos barrios populosos de una metrópoli alargada. Es un magnífico contraste entre un tipo de socialismo que está en sintonía con una sociedad que ya no se agita con alegatos localistas, y otro que ve en el nacionalimo local de siempre la Linea Maginot que le proporcionará la victoria. ¿No es significativo que tanto Feijóo como Blanco, prodiguen gestos destinados a a una Galicia entendida como un todo armónico? Quizá haya en esta coincidencia una identidad generacional, que les hace ver el país parcelado en mil taifas como algo propio de sus mayores, se llamen Cacharro o Vázquez. En el caso del ministro, siempre tan sabio en demoscopias, puede haber asimismo la certeza de que un tren que une, goza de más simpatía social que unas facultades de Medicina que separan. Es una Tercera Vía discreta, sin grandes proclamas, pero efectiva. Blanco discurre por ella hacia delante, sin que se sepa cuál será la estación de llegada.

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