Viernes 19.03.2010
| Actualizado 20.16
Hemeroteca web
|
RSS
RSS
|
 |
| Las obras de construcción de la nueva terminal de Lavacolla, ya muy avanzadas FOTO: Fernando Blanco |
En línea con los datos del Instituto de Estudios Turísticos, que cifran en cinco millones los visitantes extranjeros que en 2009 perdió España, el aeropuerto de Santiago tuvo su talón de Aquiles en el tráfico internacional. Frente a los más de 348.000 usuarios de Lavacolla que volaron a otros países en 2008, el año pasado no se alcanzaron siquiera los 250.000. A pesar de este dato negativo, el aeropuerto compostelano resistió el temporal de la crisis durante el año pasado de forma muy destacada: fue uno de los cinco únicos aeropuertos de la red de AENA que cerraron el año con cifras en positivo, y es el de más tráfico de ese selecto grupo.
Las claves del buen comportamiento estadístico de Lavacolla tienen nombre propio: Ryanair y Barajas. La compañía irlandesa de bajo coste hizo ya a finales de 2008 una apuesta por las conexiones nacionales desde la terminal compostelana, y entró con sus precios bajos en los vuelos a Madrid, forzando al resto de compañías a bajar también sus tarifas para competir. El resultado fue que Barajas pasó de suponer un 31% del tráfico de Lavacolla en 2008 a rozar el 41% el pasado año, ganando casi doscientos mil usuarios.
Estos pasajeros a mayores se compensan con los que han perdido el resto de las conexiones. Treinta y siete mil pasajeros a Valencia, 23.000 a Gran Canaria, 20.000 a Londres, 26.000 a Palma de Mallorca, 17.000 en trayectos a Barcelona, 15.000 a Roma, 3.500 a Tenerife... sólo Reus, como nueva incorporación, suma casi 72.000 usuarios al balance anual de Lavacolla.
Ryanair se ha convertido, en buena parte gracias a las conexiones a Barajas, en la primera compañía en el aeropuerto compostelano, adelantando por primera vez a Iberia. En 2009 la aerolínea irlandesa transportó a más de medio millón de personas a través de la terminal compostelana, lo que supone el 26% del total. La compañía española, en cambio, a la que el año pasado le correspondía el 25% de los usuarios del aeropuerto, vio reducido su papel al 24%.
La fusión de Vueling y Clickair no ha supuesto un avance en la cuota de mercado de ambas aerolíneas, sino todo lo contrario. Vueling suponía en 2008 el 12% de los pasajeros de Lavacolla, que sumados a los de Clickair llegaban al 18%. El año pasado ambas compañías, que se fusionaron en el mes de julio, sumaron sólo el 14% del total del pasajeros que recibió el aeropuerto compostelano.
. acalvo@elcorreogallego.es
Santiago sube al 47 por cien
El resultado en positivo del aeropuerto de Lavacolla al cierre de 2009 consigue frenar la caída de pasajeros en el conjunto de Galicia y el resultado es que Lavacolla avanza en cuota de mercado respecto a Alvedro y Peinador. El año anterior se había cerrado con un 43,8% de los pasajeros gallegos en la terminal compostelana, y 2009 supuso un avance de más de tres puntos, hasta el 47%.
El aeropuerto de Vigo, que perdió 175.000 pasajeros, supuso el 26,8% de los pasajeros gallegos, y el de A Coruña, con 106.000 usuarios menos que en 2008, se quedó a las puertas del 26% del mercado aéreo.
Mientras Alvedro perdía el pasado año un 9 por cien de los pasajeros que había alcanzado en 2008, y Peinador un 13,7%, Lavacolla consiguió mantenerse a lo largo de todo el año en el reducido grupo de los aeropuertos que crecían mes a mes. Reus, que aumentó un 33,5%, es el más cercano a Lavacolla en volumen de pasajeros (1.706.000 el pasado año). El resto de las cinco terminales de AENA con cifras positivas son Santander, con menos de un millón de pasajeros, Burgos, con 27.000, y Huesca, con tan solo 6.000 usuarios .
26.434
Un leve repunte que no iguala siquiera a 2006
·· Tras la caída de tráfico de 2008, el repunte de pasajeros del aeropuerto compostelano es una buena señal en un escenario de crisis global del sector turístico, si bien los 26.434 pasajeros a mayores no compensan el 6% que se perdió hace dos años. Lavacolla no alcanzó en 2009 el nivel de usuarios de 2006.
12,7 por cien
Pese al bajón, el tráfico extranjero pesa
·· Aún con la caída experimentada por los destinos internacionales en el aeropuerto de Lavacolla, estos trayectos suponen el 12,7 por cien de los pasajeros totales. En 2008 estas conexiones a otros países, europeos en su mayoría, suponía el dieciocho por cien del total de pasajeros de la terminal santiaguesa.
193.000 más
El destino más fuerte con las nuevas tarifas
·· Los vuelos a Madrid ganaron en 2009 193.000 usuarios en la capital gallega, gracias a las nuevas frecuencias introducidas por Ryanair, tras cinco años de recortes por parte de las aerolíneas convencionales, y a las tarifas bajas que empezó a aplicar la aerolínea irlandesa, que abrieron una guerra de precios .
26,7%
La irlandesa se consolida en cabeza
·· El tirón de sus vuelos nacionales hace que, a pesar del recorte de frecuencias a Londres, la compañía irlandesa Ryanair se haya consolidado como la que más pasajeros mueve en el aeropuerto compostelano, con un 26,7 por cien del tráfico total y más de medio millón de clientes transportados en Lavacolla .
