Sábado 21.03.2009
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| Daniel Ferreiro, a la izquierda, en la entrega del premio FOTO: Colegio de Economistas |
El Colegio de Economistas de la provincia de A Coruña, una entidad que está presidida por el santiagués Roberto Pereira Costa, acaba de premiar como mejor artículo económico un trabajo de Daniel Ferreiro Rodríguez, muy crítico con el aeropuerto de Lavacolla y con las inversiones que está realizando AENA en Compostela. En el texto se llega a apuntar la necesidad de que "aprendamos de la experiencia vivida de las colosales infraestructuras y no nos encontremos, por ejemplo, con otro Gaiás, sin saber muy bien para qué lo estamos construyendo".
La tesis fundamental del artículo está en que "la oferta de servicios públicos aeroportuarios se debería prestar allí donde no sólo se ubique la demanda real de los mismos, sino también donde se halle el mayor potencial de crecimiento de la misma". En su opinión, esta demanda potencial se concentra en exclusiva en las áreas metropolitanas de A Coruña y Vigo.
El artículo, que ha quedado segundo en la segunda edición del Premio al Mejor Artículo de Opinión Económica, se basa en los datos porcentuales de crecimiento de las terminales de Alvedro y Peinador de los últimos tiempos, "notablemente por encima de la media nacional (8,8%)", y considera que estos incrementos "sostenidos en el tiempo, no responden a razones coyunturales de la iniciativa privada".
La comparación de Lavacolla con los otros dos aeropuertos gallegos la realiza con base en los datos acumulados a fecha de agosto de 2007, en que Santiago crecía un 2,7% frente al 26,8% de Peinador o el 20% de Alvedro.
En la misma fecha aproximadamente se hacía público el proyecto de la nueva terminal. El artículo expone que "su puesta en funcionamiento se prevé de cara al próximo Año Xacobeo 2010, con un adelanto de tres años sobre el plazo inicialmente previsto". "Casi simultáneamente", añade el artículo, "se anunciaba la próxima licitación de una nueva estación de ferrocarril" que también entrará en funcionamiento con la llegada del AVE a Galicia, de cara al Año Santo. Precisamente la alta velocidad ferroviaria supone un "claro competidor a las ya sobredimensionadas infraestructuras aeroportuarias", continúa el texto de Daniel Ferreiro.
Cien mil a Oporto
El aeropuerto de Oporto, "con menores precios de aparcamiento de vehículos, mayor oferta de destinos y mayores frecuencias en los mismos, resta cada vez más usuarios a las terminales gallegas". El artículo cifra en "más de cien mil al año" los pasajeros gallegos que optan por volar desde la terminal portuguesa. Estre proceso supone la "deslocalización de oferta de servicios públicos en materia de aeropuertos" que perjudica a los propios usuarios.
La cuarta parte vienen de A Coruña
Según refleja el artículo de opinión premiado por el Colegio de Economistas de A Coruña, "hace pocos años se cuantificaba que un veinticinco por cien de los usuarios de la terminal compostelana procedían de la ciudad de A Coruña".
Un cuarenta por cien menos con el AVE
La llegada del AVE a Galicia supondrá una caída del tráfico aéreo a Madrid. "Existen estudios que cuantifican una caída media del cuarenta por cien en el mencionado tráfico como consecuencia de su entrada en funcionamiento", apunta Daniel Ferreiro .
