Martes 17.06.2008
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La necesidad de potenciar la presencia de las líneas de bajo coste en el aeropuerto de Santiago como estrategia de futuro está detrás de la resolución del Pleno de la Cámara de Comercio de Santiago, que reclama que estas compañías "apuesten definitivamente por Compostela", poniendo en marcha incluso "destinos intercontinentales y programando más frecuencias".
Los representantes del empresariado compostelano consideran imprescindible para ello que, en las negociaciones abiertas con las empresas, "se imponga el sentido común". En concreto está en fase de negociación el convenio con Ryanair, que vence en el mes de marzo, y que, a diferencia del primer acuerdo, ahora ha asumido en exclusiva la administración autonómica, a través de la Dirección Xeral de Turismo.
Para el empresariado de Santiago y su comarca, es el momento de defender "con rotundidad y sin localismos" el papel de Lavacolla como aeropuerto central de Galicia. Las previsiones del Año Santo de 2010, la puesta en marcha de la Cidade da Cultura, o "el dinamismo de la metrópoli compostelana", son "argumentos definitivos" para esta apuesta, a los que se suman además las "magníficas comunicaciones" con el resto de Galicia o la modernización y ampliación prevista por AENA del aeropuerto santiagués.
Así, en un contexto de crisis aeroportuaria que está haciendo mella en la actividad de las tres terminales gallegas, la Cámara de Comercio reivindica a Lavacolla como el "gran aeropuerto internacional del cuadrante noroeste", para lo que considera necesario que tantos los poderes públicos como las compañías, se impliquen y trabajen "en este horizonte".
Obras pendientes de inicio
El alcalde de Santiago, Xosé Sánchez Bugallo, volvió a reclamar ayer del Ministerio de Fomento -del que depende el organismo AENA-, el inicio de las obras para la construcción del nuevo aeropuerto de Lavacolla. El regidor local considera que, a pesar de que las negociaciones con el Aero Club sobre los terrenos de Bando estén en marcha, éstas no tienen por qué ser un impedimento al inicio de las obras.
De hecho, la entidad deportiva ya comunicó a Defensa la aceptación de la indemnización propuesta, de 3,8 millones de euros, por rescatar los terrenos cedidos en el entorno del aeropuerto, en los que la entidad puso en marcha su campo de golf. Aunque el Aero Club esté negociando ahora un abandono paulatino de los terrenos, para mantener al menos medio campo en activo hasta que pueda acondicionar otros nueve hoyos en Bando, el regidor local considera que la entrada de las máquinas podría ser inmediata.
. acalvo@elcorreogallego.es
Vía de entrada
La Cámara de Comercio destaca que Lavacolla es la principal puerta de entrada del turismo que llega a Galicia en avión. Precisamente es Turismo quien ha asumido la negociación con las aerolíneas de bajo coste.
Acuerdo en marzo
En el mes de marzo caduca el convenio firmado en su día con Ryanair, que supuso la llegada a Lavacolla de una aerolínea que, actualmente, supera los 28.000 pasajeros al mes, según se aprecia en las estadísticas de enero .
