Martes 17.06.2008
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| Como sólo quedó habilitado un carril en cada sentido, O Horreo registró ayer importantes retenciones FOTO: Patricia Santos |
La calma ha durado poco. Por ahora las obras del túnel de Galuresa apenas habían castigado a los centenares de conductores que a diario atraviesan la controvertida rotonda. Pero dos meses después del arranque de los trabajos, el caos se ha instalado en O Hórreo y en viales aledaños. Además de los atascos en la mencionada calle, ayer se registraron retenciones kilométricas en la avenida de Lugo, Amor Ruibal y Antón Fraguas. En horas punta los conductores tuvieron que armarse de paciencia y soportar embotellamientos de hasta media hora.
Y es que el tráfico fue intenso durante toda la jornada a causa de las restricciones de circulación por obras. En O Hórreo se ha habilitado temporalmente un único carril para cada sentido (uno de subida y otro de bajada). El tramo afectado abarca desde la gasolinera hasta la estación de tren, por lo que Raxoi recomienda evitar esta zona en la medida de lo posible y recurrir a los accesos de Clara Campoamor y Bernardo Barreiro. En principio, la calle se reabrirá al tráfico a última hora de hoy. No obstante, los cortes continuarán las semana próxima -desde el lunes 20 hasta el jueves 23- en la avenida de Lugo. El grueso de los trabajos se concentrará esta vez entre el cruce de O Hórreo y Ramón Piñeiro. Sólo se podrá utilizar un carril en cada sentido.
La piqueta llegaba por fin a Galuresa a principios de febrero, después de innumerables gestiones. El túnel, que medirá 520 metros de largo, es la ansiada solución que esperan cientos de conductores.
La reforma permitirá incorporar dos pasos subterráneos en paralelo, uno para cada sentido de circulación. Los corredores tendrá dos carriles con siete metros de ancho y un espacio reservado para los andenes de seguridad. Además, habrá dos salidas peatonales de emergencia, una hacia la estación, y otra para acceder a la acera más próxima al Ensanche. El proyecto cuenta con un presupuesto de 23,88 millones de euros.
Más medidas de seguridad para A Sionlla
Francisco Jorquera, portavoz del BNG en el Congreso, ha presentado una iniciativa en la que insta a Fomento a buscar una solución para el punto negro de A Sionlla. El diputado exige que se acometan mejoras en la seguridad vial con carácter "urgente" debido a las altas cifras de siniestralidad que registra esta zona. En esta recta de 2,2 kilómetros han muerto 15 personas desde 1995 y el número de heridos graves sobrepasa la veintena, justifica el Bloque. Salvo el radar móvil de la Guardia Civil, "hasta el momento no se ha hecho nada para detener esta sangría de accidentes", critica. Sugiere construir una mediana de hormigón o bien instalar semáforos de control de velocidad .
1) Cuatro años para ejecutar el proyecto completo
Con un plazo de ejecución de cuatro años, el túnel de Galuresa estará en obras en pleno Xacobeo 2010. El calendario reserva la fase más intensa para 2011.
2) Eliminar la barrera entre la estación y el Ensanche
El proyecto permitirá además rediseñar la rúa do Hórreo (entre la rotonda y el Parlamento). Lo que se pretende es elimitar la barrera entre la estación de ferrocarril y el Ensanche .
