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humanización

El tráfico suma otro punto negro con el 'lifting' del Ensanche Vello

22.04.2009  El lavado de cara de Pérez Costanti, Laverde Ruiz, Santiago de Guayaquil, Neira de Mosquera, Curros Enríquez y Gómez Ulla arrancará en poco más de un mes

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E.OTERO • SANTIAGO

Mala racha para los que circulen en coche por Compostela. A las obras del túnel de Galuresa, se suma el inminente lifting del Ensanche Vello que, además, coindicirá con la puesta a punto de varias travesías. El lavado de cara de Pérez Costanti, Laverde Ruíz, Santiago de Guayaquil, Neira de Mosquera, Curros Enríquez y Gómez Ulla arrancará antes del 28 de mayo, según adelantó ayer el alcalde en rueda de prensa.

Como su ejecución se incluye en el Fondo Estatal de Inversión Local (FEIL), los trabajos deben estar concluidos antes del 31 de diciembre, aunque Bugallo confía en estrenar el barrio remodelado en Nochebuena. Después seguirán adelante, sin embargo, los proyectos incluidos en el convenio de travesías y el paso inferior de Galuresa. Así que el propio regidor reconoce que el período comprendido entre este verano y la primavera de 2010 será "complicado". Para el Ensanche Vello, Raxoi maneja "diferentes planes de tráfico" que pasan por facilitar el acceso a residentes y a los usuarios de plazas de garaje. El alcalde aconseja recurrir a viales alternativos como la AP-9, la avenida de Lugo o la entrada norte.

La reforma de Pérez Costanti, Laverde Ruíz, Santiago de Guayaquil, Neira de Mosquera, Curros Enríquez y Gómez Ulla supondrá también la reducción de plazas de parquin en superficie. Quedarán entre 60 y 70. Además de renovar su imagen y ampliar el espacio para peatones, el proyecto permitirá cambiar las canalizaciones de agua y saneamiento, así como instalar una red separativa de pluviales y fecales. Se aprovechará también para enterrar el cableado.

Este conjunto de seis calles, el primer Ensanche de Santiago, fue construido entre los años 50 y 60 del pasado siglo. El rediseño pretende solventar los problemas de congestión y deterioro ambiental de una zona "muy castigada por el paso del tiempo".

DOBLE CIRCULACIÓN

Los vecinos piden cambios en una calle

El segundo plan de humanización que se acomete en la zona nueva permitirá dotar al Ensanche Vello de amplias aceras (un mínimo de 1,80 metros) a fin de priorizar el uso peatonal. Además, el adoquín de los carriles de circulación se sustituirá por asfalto. Lo que se pretende es otorgar mayor protagonismo a los vecinos, solventando los problemas actuales de "congestión" y "deterioro ambiental", detalló ayer el equipo que firma el proyecto (Sepia Técnicos). El presupuesto global asciende a 2,5 millones de euros.

El único pero que han puesto los vecinos afecta a la reforma de Curros Enríquez. Piden al gobierno local que mantenga el doble sentido de circulación en el segundo tramo del vial, una sugerencia que el alcalde se compromete a estudiar, tal y como manifestó en el marco de una reunión mantenida el pasado lunes con los residentes. Asimismo, Bugallo requirió que se constituya una comisión por cada calle, con sus correspondientes interlocutores .

Hoy Apertura de plicas de cuatro de los proyectos que todavía no han sido adjudicados.

27 de abril La junta de gobierno local dará luz verde a los cuatro planes para rehabilitar las cuatro calles que faltan en la lista.

28 de mayo El Ayuntamiento prevé iniciar el l­ifting del Ensanche antes de esta fecha.

24 de diciembre Raxoi confía en estrenar la remodelación íntegra de las seis arterias que conforman el Ensanche Vello .

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Solución para Laverde Ruiz (e irmáns do Rei Alvite) Santiago de Guayaquil tendrá aceras más anchas Neira de Mosquera contará con un espacio estancial Curros Enríquez podría sufrir modificaciones Gómez Uulla conserva alguna plaza de aparcamiento
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