Domingo 07.02.2010
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Túneles con cinco veces la longitud del de Santiago se realizaron en la mitad de tiempo. La senadora compostelana del Partido Popular, María Jesús Sáinz, puso ayer el ejemplo de algunas infraestructuras llevadas a cabo en Madrid para criticar el enorme plazo de ejecución previsto para el paso inferior de Galuresa.
Frente a los 28 meses de trabajo, aludió a otras infraestructuras más complicadas, como un túnel de cinco kilómetros bajo la M-30 de la capital de España, obra que se llevó a cabo en apenas 20 meses, frente a los 28 previstos para los apenas quinientos metros de Santiago.
Con el objetivo de evitar este agravio, Sáinz presentó ayer en nombre del Grupo Parlamentario Popular una moción ante la Comisión de Fomento, para que ésta instase al Ministerio a que la ejecución de las obras del nudo de Galuresa "se lleve a cabo en el menor plazo de tiempo posible, con objeto de que la misma esté terminada en el comienzo del Año Santo de 2010".
La propuesta contó con el respaldo de los restantes grupos parlamentarios, especialmente del BNG, Convergéncia i Unió y Entesa, de forma que salió adelante con quince votos a favor, ya que sólo votaron en contra los diez representantes del Grupo Socialista. "Ahora será cuestión de hacer un seguimiento de este acuerdo para conseguir que el Ministerio de Fomento ponga los medios necesarios", señaló.
Bugallo resta importancia
Para la senadora, "el Ministerio intenta engañar a los compostelanos diciendo que no se pueden acortar los plazos, cuando sí es posible. Es cuestión de voluntad política, compromiso presupuestario y programación de las obras en tres turnos. Es urgente, y no abordarla de esta manera supone una irresponsabilidad muy grande", concluyó.
Asimismo, calificó de "tomadura de pelo" a los compostelanos "el retraso de cinco años" en la ejecución del proyecto, lo que achacó a que "las prioridades del Gobierno van por otro lado".
La moción le pareció positiva al alcalde compostelano, Sánchez Bugallo, quien señaló que "me parece positivo todo lo que ayude a acelerar la obra", aunque consideró paradójico que ahora arrecien las críticas "cuando ya se han iniciado los trabajos".
Bugallo recordó que durante los ocho años de gobierno del PP en Madrid "sólo nos ofrecieron un tunelito de dos carriles que convertía O Hórreo en una autovía que cortaba la conexión entre el Ensanche y la estación".
Un proyecto valorado en un millón de euros, frente a los treinta que se invertirán ahora. "Tuvimos que esperar al Gobierno socialista para que la obra se licitase, se adjudicase y diese comienzo. El PP, en ocho años, ni siquiera la encargó", señaló, "y entonces María Jesús Sáinz ya era parlamentaria en Madrid".
Las obras, según explicó, ya se han iniciado con la reposición de los servicios, "un trabajo complejo, porque la zona está atravesada por importantes conducciones de Telefónica, gas, agua y saneamiento, que es preciso trasladar antes de las excavaciones". Estos trabajos concluirán antes de final de año. Sobre los plazos, reiteró el compromiso de reabrir O Hórreo al tráfico en el primer semestre de 2010.
La junta de gobierno municipal aprobará hoy la designación del arquitecto supervisor de los trabajos del túnel.
"No hay ningún compromiso real"
La senadora compostelana del Partido Popular, María Jesús Sáinz, criticó ayer el desinterés del Gobierno por la obra de Santiago, y por las repercusiones negativas que podría tener que un vial tan importante para la ciudad esté cerrado al tráfico durante el próximo Año Santo de 2010. Unas obras que además, "a estas alturas ni siquiera se han iniciado".
En este sentido, recordó que además del incremento del tráfico que traerá consigo la convocatoria jubilar, también hay que tener en cuenta la más que probable visita del Papa.
Frente a ello, recordó que las partidas presupuestarias previstas para los dos primeros años de trabajo, 500.00o y 900.000 euros, respectivamente, "son claramente insuficientes" . Asimismo, destacó que la enmienda de sustitución presentada por el grupo socialista "ni siquiera garantiza que se pueda restablecer la circulación en superficie en 2010".
De hecho, en el texto de la misma sólo se recoge que se intentará que los trabajos "puedan ser compatibles con los tráficos que inducirá el próximo Año Santo de 2010", de forma que se intentará hacer "todo lo necesario para que su ejecución se complete en el menor plazo posible".
Una declaración que, destacó la senadora, no compromete al Ministerio de Fomento a cumplir ningún plazo real, ya que ni siquiera cumple el compromiso anterior anunciado por el alcalde compostelano, Sánchez Bugallo, de que se podría circular entre las calles Romero Donallo y O Hórreo a partir de la primavera de 2010, mientras los trabajos continuaban en el subsuelo.
Para María Jesús Sáinz, la exigencia de que la obra se acabe en 2010 "no es un capricho", sino que se trata de una infraestructura "urgente", no sólo por los problemas de tráfico que puede generar para los vecinos y visitantes, sino también por "el perjuicio a la imagen y proyección internacional de Santiago que supondrá tener la ciudad colapsada por las obras" .
