Viernes 05.02.2010
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| Dos vecinas afectadas contemplan el núcleo de Loureda, una de las aldeas afectadas por la posible ampliación de la pista de aterrizaje FOTO: patricia santos |
Con la nueva terminal de Lavacolla en marcha y el Plan Director en fase de revisión, el malestar en las aldeas próximas al aeropuerto se acrecienta. Vecinos de Lavacolla y la parroquia de Loureda (municipio de Boqueixón) han iniciado los trámites para constituir una asociación de afectados por la ampliación de las instalaciones. Es la cara B del progreso. Su primer paso, buscar un asesor jurídico que se encargue de capitanear la batalla legal contra los poderes públicos. Quieren paralizar todas y cada una de las actuaciones que AENA propone para el futuro desarrollo de la base. Especial perjuicio causan el ruido y la prolongación de la pista. Y es que la mayor parte de las viviendas se encuentran a menos de un kilómetro del aeropuerto.
No en vano, se han presentado más de un centenar de alegaciones contra la revisión del Plan Director. El documento apunta a a la conveniencia de "reservar un área" en la cabecera de la pista 35 para albergar un aumento de esta plataforma. Justifica la medida destacando que Lavacolla es la terminal "alternativa para muchos de los vuelos transatlánticos y por tener el mercado con Sudamérica un elevado potencial". La zona de servicio de aeronaves aumentaría entonces en 650 metros, un daño que los vecinos de Loureda consideran irreparable. La intervención supondría la construcción de un talud de 60 metros con un significativo efecto medioambiental. "Segundo os planos que vimos, a pista chega case ata as vivendas de Loureda. Haberá que sortear dalgún xeito o desnivel porque afecta ás escorrentías, ós acuíferos e increméntase o volume de polución", cuenta a este diario Alejandro Salvado, uno de los afectados con domicilio en el núcleo de Boqueixón próximo a la base de Lavacolla.
Los que viven tan cerca del aeropuerto ya sufren hoy en día las consecuencias de la contaminación. "En canto pasa un avión, hai que cortar a consersa", añade. Aunque la nueva terminal no contempla una prolongación de la plataforma, la actividad se intensificará de forma significativa. El futuro aeropuerto tendrá capacidad para 27 operaciones cada hora y podrá soportar un tráfico anual de cuatro millones de pasajeros. "Para os que estamos cerca, non é o mesmo un voo cada hora, que cada cinco minutos", advierte Salvado.
Aislamiento acústico
Buena parte de las viviendas hoy amenadas por el futuro desarrollo del aeropuerto se incluyen en la lista provisional de aislamiento acústico que AENA elabora para paliar los efectos de la actual ampliación. "De pouco serve que aíslen as ventás. Se só viñésemos á aldea a dormir igual nos axudaba en algo, pero o posto de traballo de moitos veciños está na horta", denuncia Alejandro Salvado. A falta de cotejar los censos de los municipios, la relación no superaría las 19 casas. Las cifras pueden variar, no obstante, en función de los datos que aporten O Pino y Boqueixón (Compostela ya remitió la documentación).
Fomento se ha comprometido a proteger los inmuebles de forma gratuita reforzando la carpintería de las ventanas o, en su caso, sustituyendo los techos y las fachadas. Extremo que los afectados consideran a todas luces insuficiente.
. eotero@elcorreogallego.es
Los manantiales, en peligro
Los afectados denuncian que el Plan Director "repercute" en las captaciones de agua de los vecinos que viven cerca de Lavacolla. Los de Loureda y Moa se abastecen de un manantial que nace en los terrenos que "van a quedar afectados por el aeropuerto", sentencian a través de las alegaciones. Además de para consumo humano, se utilizan para explotaciones ganaderas y riego de productos hortícolas. Con la ampliación que propone el documento "se corre el riesgo de que estas aguas desaparezcan o se contaminen". También a través de las alegaciones, advierten de los "perjuicios económicos" que supondría la pérdida de suelo productivo para algunas familias.
La contaminación atmosférica que produce a día de hoy el aeropuerto -denuncian los afectados- repercute en las explotaciones. Los vecinos aseguran que los nabos y las cebollas de los huertos aparecen quemados en muchas ocasiones, perjuicio que ellos atribuyen al tráfico áereo .
