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central del ave

La Xunta 'bendice' el proyecto de macroestación para Santiago

07.02.2009  El convenio está listo para ser ratificado por los gobiernos central y autonómico y el consejo de administración de Adif // El tren de cercanías, si se mantiene, tendrá que usar la misma vía que la Alta Velocidad

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C. DEAÑO • SANTIAGO

El convenio para la construcción de la nueva estación del AVE en Santiago dio ayer un paso más. Según informó el alcalde, Sánchez Bugallo, los servicios jurídicos de la Xunta dieron el visto bueno al documento que en breve recibirá el refrendo del Consello del gobierno autonómico.

El siguiente paso será recibir también la aprobación del Consejo de Ministros y del consejo de administración de la gestora de infraestructuras de Renfe, Adif. A partir de ahí será cuando comiencen los estudios previos para desarrollar el proyecto.

Las previsiones, explicó el alcalde, son que esta tramitación esté finalizada en el plazo aproximado de un mes, y que ha partir de ahí comience la tramitación de la obra.

La fecha límite para finalizar la construcción de la que será la central del AVE en Galicia, como recordó el alcalde, es el año 2012, una fecha que esta misma semana ratificó la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en su visita a Galicia, en la que también se comprometió a que este año estarán licitados todos los tramos entre Santiago y Ourense.

Sobre la polémica abierta por el mantenimiento del tren de cercanías, y el anuncio del BNG de que condicionará su apoyo a la nueva estación al mantenimiento de las líneas de proximidad, el alcalde afirmó que todavía no está tomada la decisión sobre este tipo de ferrocarril.

En cualquier caso, recordó que si se mantiene el servicio tendrá que ser con un tren adaptado al ancho de vía de la Alta Velocidad, es decir, el ancho europeo, "porque no hay sitio en el viaducto de Pontepedriña".

Ampliación del viaducto

De hecho, el alcalde explicó que ya está previsto realizar obras de ampliación en este viaducto para colocar las vías que serán necesarias para los dos AVE, el del Eje Atlántico y el que discurrirá en dirección a Madrid.

De esta forma, si se mantiene la línea de cercanías, "y espero que así sea", los vagones deberán estar adaptados para cambiar del ancho español al europeo, que es el que utiliza el AVE. En cualquier caso, destacó, la decisión deberán tomarla el Ministerio de Fomento y la Xunta.

La nueva estación intermodal de Santiago será el centro de comunicación más importante del noroeste, ya que entre el tren y el autobús se calcula que moverá a más de ocho millones de viajeros cada año.

. cdeano@elcorreogallego.es

 

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