José Blanco, en el acto de colocación de la primera piedra junto con alcaldes de la comarca y el delegado del Gobierno en Galicia, Antón Louro FOTO: FERNANDO BLANCO

El Ministerio de Fomento invertirá un total de 60 millones de euros en 2010 en el tramo que une las localidades coruñesas de Arzúa y Lavacolla -próximas a Santiago de Compostela-, con el propósito de avanzar en la licitación y ejecución de las obras de la autovía A-54 que unirá Lugo con la capital gallega para "vertebrar" las comarcas del interior de Galicia.

Así lo aseguró el titular de Fomento, José Blanco, en el acto de inicio de los trabajos en el vial, donde estuvo acompañado por el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández; el delegado del Gobierno en Galicia, Antón Louro; alcaldes de los municipios por los que pasa la A-54 y otras autoridades y políticos.

La construcción de la A-54 constituye una actuación "muy demandada y esperada desde hace años", destacó Blanco, quien aseguró que el 67 por ciento de los tramos ya están adjudicados. A continuación, y tras aludir a su condición de lucense, el dirigente lamentó que, "durante años", Lugo fuera la única capital de provincia sin una autovía que la conectase con la capital de Galicia. "Esto no podía seguir así", proclamó.

Por ello, comprometió el "impulso" de su departamento a las obras, a las que dará "prioridad" con un presupuesto "realista" que sumará "austeridad y ambición" -con una dotación de más de 101 millones de euros-. "No voy a presupuestar más de lo que podemos gastar", argumentó, tras lo que rechazó "alimentar falsas esperanzas". 

Además, el ministro de Fomento aseguró haber tomado "buena nota" de las demandas que previamente le efectuó Hernández. Así, garantizó la licitación de las primeras actuaciones en la circunvalación de Pontevedra (A-57) para 2010, año en que también tratará de ampliar la AP-9 a su paso por Santiago, "un auténtico nudo de atascos".

Un tercer compromiso hecho hoy por Blanco fue la licitación, el próximo 19 de diciembre, de una nueva vía de alta capacidad para el acceso al puerto exterior de A Coruña, que contará con un presupuesto de 50 millones de euros. 

"Día histórico"

Por su parte, Agustín Hernández calificó el comienzo de las obras como "un día histórico" para Galicia, al resaltar que la A-54 conectará mediante autovía dos capitales de Galicia y "finalizará" con ello los ejes interiores de la comunidad.

En este sentido, agradeció a Blanco "que tire de los expedientes" y consideró que, con él al frente del ministerio, Galicia cuenta con "una garantía de progreso y cumplimiento de plazos".

Asimismo, aprovechó el acto para solicitarle "un impulso" para que la conexión entre Lugo y Ourense sea "también realidad". A mayores, le pidió "agilidad" en la construcción de la circunvalación pontevedresa e instó a Fomento a analizar la posibilidad de que la AP-9 tenga conexión directa con la A-54.

Un día después de la puesta en marcha del nuevo servicio ferroviario que une A Coruña y Santiago en unos 35 minutos, a la que acudieron ambos dirigentes, tanto Blanco como Hernández coincidieron en subrayar el avance de las infraestructuras en la Comunidad gallega, con actuaciones en el transporte ferroviario, aéreo y terrestre.

La adjudicación del tramo Lavacolla-Arzúa Oeste se realizó en diciembre de 2008 a la empresa Dragados, por un total de 88.812.386,12 euros, según informaba por aquel entonces el Ministerio de Fomento, y contará con un plazo de ejecución de algo más de tres años. El trazado de este tramo discurrirá sensiblemente paralelo a la actual carretera nacional N-547, que une la capital gallega con la lucense.

Los accesos

El proyecto prevé la construcción de un total de cinco enlaces en los 18,5 kilómetros de este tramo. El primero de ellos se habilitará en Lavacolla y éste dará acceso al futuro polígono industrial de O Pino, actualmente en obras. A su vez, este enlace, que se ubicará en torno al punto kilométrico 0,950, comunicará la A-54 con las dos carreteras nacionales, la N-634 a Curtis y la N-547 a Lugo, al tiempo que sustituirá la actual glorieta con la que finaliza hoy en día la autovía.

La segunda de las salidas se habilitará en O Pino para después continuar con la de Santa Irene, a través de la que se podrá acceder, además, al municipio de Touro. El cuarto enlace se ubicará en O Xen y el quinto y último en Arzúa Oeste, final de este tramo, que también enlazará el vial de alta capacidad con el parque empresarial arzuano.

Asimismo, este tramo contará con un total de once pasos superiores, diez inferiores y dos de fauna. Se completará la obra con la construcción de un área de servicio en el punto kilométrico 15 de este vial de alta capacidad que pretende vertebrar el interior de la comunidad gallega.

Si las previsiones de ejecución del Ministerio de Fomento para estas obras se cumplen, el tramo de la A-54 comprendido entre Lavacolla y Arzúa Oeste estará abierto al tráfico a principios del próximo año 2013.