El Plan de Infraestructuras que ultima la Xunta se convertirá en el nuevo Plan Galicia, que abarcará el período 2009-2015. El conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas de la Xunta, Agustín Hernández, alabó el plan que pretenden presentar antes de que se cumplan los 100 primeros días de Gobierno. "O novo Plan Galicia recolle as actuacións retrasadas que non foron levadas a cabo do Plan Galicia anterior e vai abarcar de 2009 a 2015. Vai tratar de vertebrar o noso territorio a través de infraestruturas de comunicación pero, sobre todo, a través da mellora da mobilidade dos cidadáns", aseguró en Madrid.

Entre las obras que contempla destacan el desdoblamiento del corredor de O Morrazo, la autovía Pontevedra-Vilagarcía, la autovía de O Salnés hasta O Grove, la autovía Santiago-A Estrada, la autovía Santiago-Noia, la autovía Norte Ferrol-San Cibrao y la vía de alta capacidad (VAC) Costa da Morte-Santiago.

En la programación de carreteras se impulsará la ejecución de nuevas autovías o vías de altas prestaciones con diseño desdoblable para transformarlas en autovías cuando el tráfico así lo demande. También se dará prioridad a las actuaciones previstas en el Plan Galicia diseñado por el Ejecutivo anterior al bipartito, que sufrieron "importantes retrasos" respecto a los plazos previstos y que todavía están sin terminar, "pese a que el horizonte de puesta en servicio estaba fijado entre 2006 y 2008".

Del anterior Plan Galicia todavía quedan por acabar diez actuaciones: Muros-Noia, Cabreiros-Vilalba, variante de Cee-Corcubión, Berdoias-Cee, VAC Carballo-Berdoias, AV A-52 Celanova-Frontera, VAC Sarria-Monforte, VAC Tui-A Guarda, variante de Noia, y VAC Brión-Noia, que acumulan retrasos de entre uno y tres años respecto a los plazos fijados.

Hernández afirmó que las únicas obras que vieron continuidad con el Gobierno bipartito fueron aquellas que encontraron en ejecución o licitadas. "Todas as demais foron tramitadas con excesiva lentitude", manifestó