El director general del Grupo Noya, Jesús Chenel

El batacazo de las matriculaciones no coge por sorpresa al director general del Grupo Noya, Jesús Chenel. Como profesional de las ventas de coches explica que la situación actual se veía venir desde lejos: "Las operaciones empezaron a disminuir con fuerza en el verano de 2007, lo que pasa es que las cifras se fueron trampeando con las automatriculaciones y los kilómetros cero, algo que los concesionarios ya no estamos haciendo ahora. De no ser por esto, los números serían mucho peores", aclara.

Para dar ejemplo del parón que vive el mercado, Chenel asegura que muchos de esos vehículos matriculados por los propios concesionarios "aún están hoy sin vender, un año y medio después". Y lo que es peor, el margen para mejorar o aumentar las promociones que animen a las compras ha llegado a su límite: "Es imposible hacer más descuentos. En algunos casos estamos llegando al 20% o más y eso significa perder dinero", relata.

En este extremo, el también presidente de la Asociación de empresarios del Tambre (Santiago) subraya que los concesionarios "hacemos algunas operaciones sólo por nuestro afán de supervivencia y por mantener el empleo".

Con los Reyes Magos ya de camino desde Oriente, el director general del Grupo Noya les pide que 2009 "traiga buenas noticias", porque la situación del sector es "catastrófica" y las perspectivas a corto plazo no son nada alagüeñas. Tanto es así -sostiene- que lo único que les permite salvar los muebles es el negocio del taller, "porque lo que son las ventas...".

Desde el punto de vista de los distribuidores, Jesús Chenel no titubea al avisar de que "ahora mismo el 50% de los comercailes nos sobraría", por lo que es probable que en el ejercicio que comienza puedan producirse despidos si el negocio no mejora.

Para revertir la situación de las ventas, este profesional hace un nuevo llamamiento tanto a bancos y cajas como, "sobre todo", a las financieras de marca, para que abran la mano del crédito. "Nos tienen ahogados", se queja, pues como él mismo reconoce "las operaciones aprobadas en 2008 se rebajaron entre un 70 y un 80% con respecto al año anterior".

El otro gran caballo de batalla es el de la "psicosis" o falta de confianza en el consumidor provocada por la crisis, que sigue cercenando las ventas.

Medidas de 'rescate'

En cuanto a las medidas aprobadas por el Gobierno para intentar tirar del carro de la automoción en estos tiempos de dificultad, Chenel reitera que estas deben estar orientadas al consumidor final: "La reforma del Plan VIVE lo va a mejorar, pero sigue teniendo demasiados requisitos. El anterior Prever era más fácil para el cliente y más eficaz para el concesionario". Respecto a la apuesta por la fabricación de coches eléctricos, Chenel considera que puede ser una solución de futuro, pero a corto plazo no arregla nada".