En nueve años hubo hasta diez accidentes con cuatro víctimas

Cuando se analizan los resultados de las imprudencias en la carretera las cifras de fallecidos resultan escandalosas, dramáticas, dolorosas. Según datos facilitados por la Guardia Civil de Tráfico de Galicia desde el año 2000, es decir, durante los últimos nueve años, cuarenta personas han muerto en los diez accidentes con cuatro víctimas que se han registrado en las vías interurbanas de la comunidad gallega.

Y como se suele decir, la realidad, desgraciadamente, supera siempre a la ficción más imaginativa. Así, en el mismo período se produjeron en las carreteras gallegas otros tres accidentes en los que los fallecidos ascendieron a cinco en cada uno de ellos. Sólo entre los dos tipos de siniestros reseñados se produjeron 55 víctimas en tan sólo nueve años, y todo ello sin contabilizar los numerosos accidentes con tres víctimas.

De cinco muertos

El primero de los tres accidentes con cinco víctimas en el período referido tuvo lugar en abril de 2001, en la carretera Nacional 541 a la altura del municipio ourensano de Boborás. El siniestro se produjo cuando un autobús se salía de la vía y se despeñaba por un terraplén hasta acabar en un río. A consecuencia del mismo, murió el conductor del autocar y cuatro de los ocupantes.

Un año y pico después, en julio de 2002, una colisión frontal por invasión de la parte izquierda de la calzada en la Vía Rápida de Sanxenxo provocaba otro dramático siniestro con cinco fallecidos. Moría la conductora y dos ocupantes de uno de los turismo y dos ocupantes del otro automóvil, uno de los cuales no llevaba el reglamentario cinturón de seguridad.

Pero hubo un accidente multivíctimas de especial dramatismo que ocurría el 15 de abril de 2006, en plena Semana Santa. Ocurría en Meis y en la misma vía que el anterior accidente. Hugo Piñeiro, de 18 años, iba al volante del Hyundai Coupé que su madre le había comprado para cuando acabara de sacar el carné de conducir. Ella le acompañaba sentada en el asiento del copiloto. El joven, sin ninguna experiencia, iba a 140 kilómetros por hora y el coche, quizás por un despiste, invadió el carril contrario y se llevó por delante dos motos de gran cilindrada en las que viajaban cuatro personas.

Los cuatro motoristas morían en el acto, así como su madre, que recibió el impacto directo de uno de los ocupantes de una de las motos que entró por el parabrisas. Hugo Piñeiro, desgraciadamente, acabó en la cárcel.

Con cuatro víctimas

Contando el accidente del domingo, desde el año 2000 han sido diez los siniestros con cuatro víctimas mortales, todos ocurridos en una circunstancias extremadamente trágicas. Especialmente dolorosos fueron estos sucesos porque en siete de estos diez accidentes algunos o ninguno de los ocupantes de los vehículos implicados llevaban puesto el cinturón de seguridad.

Como en los siniestros ocurridos en Verín en 2002, en Arteixo ese mismo año, otro un mes después en A Estrada o, finalmente, uno ocurrido en Pereiro de Aguiar en 2004. En los cuatro todos los ocupantes y conductores iban sin el elemento de seguridad obligatorio.

En otros tres, los ocupantes de los asientos traseros no hacían uso del elemento que les podría haber salvado la vida. Uno de ellos ocurrió en Ponteareas, en una carretera local, en 2003. Circulaban en un automóvil cinco personas y tres de los viajeros que iban atrás iban sin sujección. Como en el accidente que tenía lugar en agosto de 2003, en Lalín, también con una salida de vía, y fallecieron las cuatro personas que estaban en los asientos traseros. Los que llevaban el cinturón salvaron la vida.

El último siniestro de estas características tenía lugar en Oia el pasado año. Ninguno de los cuatro miembros de la familia hacía uso del cinturón y algunos salieron despedidos.

 

La imprudencia de ir sin carné ni experiencia

Ha sido una de las Semanas Santas más trágicas de Galicia. El joven Hugo Piñeiro, a pocos días de sacar el carné, aceptó conducir el Hyundai Coupé que le acababa de comprar su madre para cuando lo tuviera todo aprobado. En un momento dado se le fue el coche y arrolló a dos motocicletas. Murieron los cuatro ocupantes de esos vehículos y su propia madre. Era el 15 de abril de 2006.

Un cúmulo de infortunios, otra vez en Silleda

14 de agosto de 2007. Víspera de festivo y la familia López-Regueira compuesta por el padre, Pedro, Olga, la madre y conductora del turismo, y los hijos Adrián y Carla, de 11 y 12 años, moría al empotrarse su Renault Clio contra un tráiler. Las causas del siniestro se achacaron al asfalto mojado, una pérdida de control de vehículo y otras circunstancias desgracias. La fiesta acabó en tragedia.

Aceite en la carretera, pero iban sin cinturones

Aníbal da Silva Pinto, su esposa María José da Silva, y dos hijos morían el pasado 30 de octubre en un accidente en uno de los más peligrosos puntos negros de Galicia, en Oia. Es cierto que había aceite en la carretera y tras derrapar el vehículo chocaron contra un autobús escolar en el que sólo viajaba el conductor. Pero algunos, o quizás todos, se podrían haber salvado. Iban sin cinturón y salieron despedidos.