Desde la plataforma Salva o Tren valoran el anuncio de Fomento sobre el estudio de cercanías como "una astuta salida del ministro" ante la presión de este colectivo. Fernando Gómez Camarero, coordinador de la plataforma, señala que si hay voluntad por mantener las cercanías "no habría ningún impedimento para recuperar las tres últimas estaciones que se perdieron: Cerceda, Vila da Igrexa y Meirama-Picel, además de la de Portas. Solamente sería necesario desviar algunos de los trenes por ellas", explica.

Gómez Camarero alerta de que Fomento ya levantó 45,5 kilómetros de vías en desuso por el AVE. "Son tramos entre Pontevedra y Santiago y A Coruña-Santiago, el más afectado, a los que hay que sumar otros trayectos de vía sin servicio de viajeros, debido a que los trenes ya circulan por la nueva línea AVE, como sucede entre Vilagarcía y Portela".

Desde Salva o Tren reclaman la creación de un ente gestor ferroviario para Galicia y que no se estrechen las vías del Eje Atlántico hasta que no se solucione el problema de las cercanías. Como medida paliativa demandan que alguno de los regionales actuales, R598 y R599, que funcionarán hasta 2015, sigan haciendo paradas en las estaciones intermedias a las grandes ciudades, manteniendo así el servicio en doce estaciones que Fomento prevé eliminar. Para la plataforma el mantenimiento de líneas de cercanías es necesario en los trayectos Vigo-Pontevedra y A Coruña-Ferrol, que deberán completarse con los ejes Vilagarcía-Vigo, Vilagarcía-Santiago, Vigo-Tui y A Coruña-Sur.

Fernando Gómez recuerda que las vías del AVE, adaptadas al ancho internacional, "no podrán ser utilizadas por los actuales trenes de cercanías, ni por los mercancías convencionales".