Viernes 19.03.2010
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Imagen del petrolero ‘Prestige’, tomada desde un remolcador de Salvamento Marítimo, en el que se ve la vía de agua en su costado
FOTO: FOTOS DEL MINISTERIO DE FOMENTO
Casi ocho años después llegará a una sala judicial, para ser visto ante unos magistrados el caso del hundimiento del petrolero Prestige que provocó el mayor desastre natural de cuantos asolaron las costas gallegas. Este juicio que, según fuentes del Ministerio de Justicia, está previsto que se inicie en la primavera es el mayor de los retos con los que se enfrenta la judicatura gallega en su conjunto. Nunca antes un sumario había alcanzado los 265.871 folios. Deja muy atrás otros casos sonados como el de la operación Nécora o el del aceite sustraído en Redondela, en los últimos años del franquismo.
La principal de las dudas es la posible incomparecencia en la vista de tres de los cuatro imputados ya que son extranjeros y se encuentran disfrutando de una situación de libertad condicional en sus respectivos países. En pura teoría deberían acudir a A Coruña pero los expertos consultados por EL CORREO no las tienen todas consigo. Creen que el capitán del barco, Apostolos Mangouras; el jefe de máquinas, Argyropoulos Nikolaos, ambos de nacionalidad griega, y el primer oficial, Irineo Maloto, filipino, puedan aprovechar los vericuetos legales para no comparecer. No obstante buena parte de la vista podría celebrarse sin su presencia.

Detalle más pormenorizado de los desperfectos en la cubierta del petrolero antes de hundirse
Quién sí estará en A Coruña será José Luis López-Sors, director General de la Marina Mercante en el momento de los hechos, y sobre el que vierten los principales dardos las acusaciones particulares, acusándole, como representante del Estado español, de la cadena de decisiones erróneas (según ellos) que se tomaron como la de ordenar alejar el barco de nuestras costas.
Los datos del macrosumario, como relataba el magistrado Alfonso Villagómez en las páginas de EL CORREO son espectaculars. Además del Estado español aparecen como personados en la causa el Gobierno francés y 8 municipios de este país. "Hay más de 2.300 perjudicados que reclaman civilmente además de aproximadamente más de 2.000 personados (que no han reclamado hasta el momento). El procedimiento consta de 144 tomode la pieza principal; dos tomos de piezas de situación personal; 162 tomos de responsabilidad civil; 34 tomos de piezas separadas de personamiento; 25 tomos de piezas documentales separadas, y componen el procedimiento un total de 265.871 folios", desvelaba Villagómez Cebrián en el suplemento especial de Fin de Año en este periódico.
"Por último, en este juicio, que se celebrará en la Audiencia Provincial de A Coruña, actuarán nueve procuradores, más de 70 abogados, y los equipos de la Fiscalía, Abogacía del Estado, Servicio jurídico de Galicia y los letrados de la Diputación Provincial de A Coruña", añadía el conocido magistrado.
En esta vista, por otra parte, se pondrá a debate un tema espinoso: la posible responsabilidad civil del Estado. La decisión de alejar el Prestige está en el punto de mira de muchas personas y de lo que decidan los jueces se aclararán muchos cosas. La principal es a quién hay que cargarle las indemnizaciones multimillonarias: si a las compañías aseguradoras del mercante o a la administración pública. No es una cuestión baladí, hay muchísimo dinero en juego.Las comisiones rogatorias del caso
En este sumario se enviaron hasta 28 comisiones rogatorias a países como Reino Unido, Rusia, Letonia, Grecia, Filipinas, Dinamarca, China, Marruecos, Países Bajos o Suiza. Todas ellas fueron diligenciadas por las autoridades.
Rechazo pericial a las indemnizaciones
La Xunta rechazó participar en el requerimiento judicial para que se peritaran olos daños causados y se pudieran fijar las posibles indemnizaciones a los afectados. Por ello el juzgado tuvo que designar a peritos independientes para esta labor.
Colaboración con la justicia de Francia
Destacar que las autoridades judiciales gallegas mantuvieron un activo intercambio de información con sus colegas francesas, ya que las costas del vecino país también se vieron afectadas por el desastre provocado por el Prestige.