Arranca la esperada humanización de Milladoiro: "Se van a perder aparcamientos"

Hay quien no acaba de creérselo... pero la humanización de la mayor urbe maiana, la de Milladoiro (Ames) está ya en marcha. Y los vecinos pudieron comprobarlo este mismo lunes con las labores de pintado de señalización horizontal (líneas amarillas) en los carriles de subida de una travesía Rosalía de Castro que coincide con la carretera nacional N-550. Ahora, en cuestión de días comenzará la intervención sobre el grueso de la calzada y aceras que cambiará por siempre la estética, movilidad y convivencia para casi 14.000 residentes (aparte de la de los 23.000 automovilistas que hasta ahora circulaban por allí a diario).

Plantean acometer la humanización de la N-550 en O Milladoiro este mismo verano

Así lo reconocía el mandatario local Blas García, explicando que desde la dirección de obra le trasladaron que “entre a vindeira semana e a seguinte teñen previsto poñer en marcha os traballos a pé da estrada”. 

La noticia llegaba con el comienzo de semana, ocasionando retenciones puntuales por dichos trabajos de pintado. Previamente se llevaron a cabo otras labores de topografía, y si bien la intervención estaba ya prevista para agosto, se retrasó por los cambios introducidos en el proyecto para achicar un poco la mediana en algún tramo y ganar, de esta forma, plazas de estacionamiento.

Carrusel de obras en Milladoiro a la espera de la humanización y el complejo deportivo

Y es que la pérdida de aparcamientos –según los técnicos que elaboraron el anteproyecto, las actuales 130 plazas quedarían reducidas a 52– podría paliarse con las nuevas bolsas de estacionamiento creadas y el redimensionamiento de la mediana ajardinada, que originalmente se concibió con 3,3 metros de ancho entre la rúa do Rego y la de As Cartas, y 2 metros en el resto de la travesía. Asimismo, y además de recortarse al tráfico dos de los actuales cuatro carriles, está prevista la ejecución de una senda ciclable de doble sentido de circulación con una anchura de 2,50 m, dispuesta junto a las aceras y con un espacio de entre 0,50 m y 0,80 m de separación con la calzada (los elementos separadores de carril serán de caucho con bandas reflectantes para de esta forma proteger a los amantes del ciclismo).

Dos anualidades

La actuación impulsada por el Ministerio de Transportes tiene un plazo estimado de ejecución fijado en 18 meses como máximo, por lo que debería estar terminada a finales de 2025 o principios del año 2026 (siempre sobre el papel, y pendientes de imprevistos). En concreto, en los pliegos consta que para el presente año está previsto un desembolso de 1.052.066 euros y para 2025, de otros 3.156.198 €, siempre sin iva. El comienzo de obras cumple, por tanto, el plazo que lo fijaba en este verano, bajo un presupuesto de casi 4,4 millones y a cargo de la Unión Temporal de Empresas de Extraco y Prace, Servicios y Obras. Como dato anecdótico, destacar que el pintado en el carril de subida hacia Padrón provocó retenciones de entrada a la mayor urbe de A Maía durante la tarde.

Ames fija la inauguración de la humanización de Milladoiro y del mercado de Bertamiráns para 2027 como Ciudad de la Ciencia

Ya en cuanto a críticas, destacan las de los automovilistas, que todavía no ven claro dar un rodeo de seis kilómetros por el corredor de Pardiñas y la autovía de Brión (frente a los 2,8 kilómetros que suma hoy el tramo entre As Galanas y Santiago), augurando atascos. También los vecinos de Laraño lamentan la previsible utilización de las pistas de la zona por estos mismos conductores, y la propia alcaldesa de Teo, que va a ver también humanizada –a la fuerza– la entrada a sus lindes a través de Reborido, aportaba en su día que “causará unha notable conxestión na variante das Galanas, pero tamén noutras estradas do noso Concello, xa que non contempla variante”.

Testimonios vecinales

En cuanto al parecer de los vecinos y residentes en Milladoiro acerca de la humanización de su travesía, es dispar... aunque la mayoría de los consultados lamenta no tener más datos. Y entre los testimonios más valiosos, el de un santiagués que vive en esta urbe, Miguel Bruzos, reconociendo a sus 93 años que “la obra me parece bien, pero está claro que se van a perder aparcamientos y, sobre todo, deberían arreglar antes las aceras, porque algunas están en pésimo estado”.

Por su parte, Santiago tampoco le encuentra peros al proyecto: “Véxoo ben”, subrayaba. En cuanto al sector comercial, desde la lavandería Aqua, situada a unos metros de la travesía general, aportaban que “no sabemos qué plazos tendrá, porque hablaban de 2 o 3 años... a ver si por lo menos queda bien”, indicaba una dependienta. En cuanto a las retenciones por el pintado viario del lunes, admitía que “ayer ni me enteré de que estaban ya”.

 Y desde Frutas Gelina, su responsable echaba mano de la máxima cautela: “Pois non cho podo dicir... cando empecen cos traballos, xa direi”, abundaba. 

Teo sigue a la Xunta y rechaza la humanización de Milladoiro al augurar un caos viario en la zona