Blas García sobre Milladoiro: “Pensamos as cidades como propiedade dos vehículos, e non das persoas”

Las primeras actuaciones materiales en la mayor urbe de Ames, Milladoiro, para llevar a buen puerto su humanización arrancaban este lunes, con el pintado de la señalización horizontal. Ahora seguirá la colocación de la vertical y, en una o dos semanas, esperan que los operarios comiencen la intervención sobre la calzada y aceras, una previsión que está soliviantando los ánimos entre los defensores y detractores de la supresión de carriles. Por ello, el regidor reiteraba su visión a favor del proyecto, subrayando que “aínda pensamos as cidades como propiedade dos vehículos e non como das persoas”.

Arranca la esperada humanización de Milladoiro: "Se van a perder aparcamientos"

Precisamente, muchos de los haters de esta iniciativa se han volcado en las redes para repudiar la esperada –por los años que lleva en el tintero– humanización, advirtiendo de las repercusiones que tendrá suprimir dos de los cuatro carriles en una carretera nacional... y convocando sendas manifestaciones desde Manuel Murguía (día 23 a las 19.00 horas y 28 a mediodía). “Estimado alcalde: hubiese estado bien que usted visualizara el lunes el atasco monumental que se formó solo y por el simple hecho de estar pintando el suelo, porque se quitó un carril a la circulación”, señalaba otra vecina a modo de augurio. Otras fuentes hacen referencia a las retenciones vividas a finales de los años 80 y los 90 (caso del PP), una circunstancia que, precisamente, propició la ampliación de la calzada, y que temen se vuelva a dar porque la circunvalación prevista supone triplicar la distancia.

Sin embargo, el mandatario tiene claro que “van a ser 18 meses de obras que van a xerar trastornos de tráfico e molestias, pero que terán un resultado positivo para O Milladoiro e para os milleiros de veciños e veciñas que viven alí, xa que poderán vivir dun xeito máis tranquilo e saudable, ademais de favorecer a vertebración do principal núcleo de Ames”, aportaba García.

Ruido y contaminación

Otros lugareños respaldan sus palabras, y aluden a que “vivo en plena Avenida Rosalía Castro. É insoportable. O ruído, a contaminación, o incesante tráfico. Espero, pese ás molestias, a humanización canto antes”, aportaba una afectada.

Comienza la esperada humanización de Milladoiro con el pintado de líneas amarillas

Y para el grupo de gobierno socialista, representado por el mandatario local, está es la visión correcta, insistiendo en que no se debe de poner por delante de la población al tráfico: “ Esa idea ten que mudar, porque as cidades teñen que convertirse en espazos vivibles, sostibles e saudables, e O Milladoiro do futuro vai a ser un pobo de referencia que seguirá medrando a nivel humano e comercial, e contará cuns servizos acordes ás súas necesidades”, continuaba Blas García. Por fin, tampoco faltan los testimonios de quienes ponen sobre la mesa la tercera opción (apoyada por el BNG), y hay quien vindica una “AP9 gratuíta xa! E fin do problema do tráfico no Milladoiro e en todas as vilas polas que pasa a N-550. Iso si que sería unha humanización real e efectiva!”, o los que claman en Internet por la construcción de un túnel allí. 

El PP carga contra el proyecto de humanización de Milladoiro, que ve un “atraso”

En lo que atañe a los testimonios recabados por este diario, también arrojan un balance favorable hacia la actuación –básicamente, reducir de 4 a 2 los carriles y ampliar aceras– si bien hubo quejas por desconocimiento de la repercusión que van a tener las obras, y que muchos desearían conocer previamente, al igual que las de los que se refieren a que la humanización es “estupenda”, si bien temen que sus efectos sean evidentes en una gran parte de la población de la urbe que trabaja en otras localidades, y cuya máxima preocupación es llegar a tiempo a su empleo... y encontrar aparcamiento al volver

Otros proyectos

El regidor también constataba en su escrito que “sei que hai moitas persoas que critican esta actuación de case 5 millóns de euros, e é normal porque a condición humana lévanos a ser reacios aos cambios”, pero tiene claro que “esa idea ten que mudar”, y más cuando se están acometiendo desde hace ya varios meses “labores de topografía para encaixar os planos á realidade, e esta semana comezouse a pintar”. Asimismo, se solicitaron cambios para aumentar las plazas de aparcamiento.

Aprobado o novo estudo de viabilidade para a construción do complexo deportivo do Milladoiro

Paralelamente a estas obras, Blas García divulga que “estamos traballando noutras necesarias e moi demandadas, como pode ser o complexo deportivo e a piscina, máis zonas verdes que comuniquen a zona baixa coa alta, mellora das rúas xa existentes, máis espazos de aparcamento e accesos alternativos, sen esquecernos do apoio e axuda ás persoas que o necesitan”. Termina abogando poor la concordia, solicitando a los vecinos “que teñan paciencia e que esperen a que as obras rematen. E pido confianza nun goberno que traballa para facer un Milladoiro mellor e moderno”.

Suscríbete para seguir leyendo