Ames llama a acordar una eliminación paulatina de tramos de peaje en la AP-9

La entrada de un nuevo año ha vuelto a provocar que la AP-9 centre buena parte de los debates políticos activos en Galicia. Las bonificaciones establecidas desde el Gobierno central para los usuarios recurrentes de esta vía han quedado eclipsadas por la rutinaria subida de peajes con la llegada del nuevo ejercicio, que han provocado protestas por parte de conductores profesionales y particulares.

En este contexto, el alcalde de Ames, Blas García, remitió ayer al ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, una carta con una nueva propuesta para responder a la indignación social por el alto coste que supone circular por esta vía, en la que desplazarse entre las dos principales ciudades gallegas a efectos de población, A Coruña y Vigo, implica ya un desembolso económico de más de veinte euros.

En su misiva, el regidor amesano demanda al ministro del ramo la creación de una mesa en la que estén presentes los municipios afectados por el tráfico de esta autopista, bien sea con un representante individual por parte de cada ayuntamiento o a través de la Federación Galega de Municipios e Provincias (Fegamp).

El objetivo de este nuevo órgano, según detalla García en su escrito, debería ser la elaboración de «un plan de supresión paulatina» de los tramos de pago de la AP-9 en el que se determinasen los puntos «prioritarios» en los que establecer la gratuidad de la circulación.

El bolsillo de los usuarios de la AP-9 y la media distancia se verá aliviado en 2025

«Ames y su entorno dependen en gran medida de esta infraestructura, que tiene un precio según el tipo de vehículo que oscila entre los 2,85 y los 4,70 euros en el tramo entre Santiago y Padrón», precisa el alcalde, que añade que el alto coste de este trayecto hace que una gran cantidad de tráfico se desvíe cada día por las carreteras secundarias que surcan su municipio, causando una «sobrecarga» en la zona en puntos como el centro urbano de O Milladoiro.

La AP-9 es la principal vía de comunicación en territorio gallego, la cual conecta todas las ciudades del Eje Atlántico y atraviesa hasta cinco de los siete principales núcleos de población de Galicia. Este motivo ha provocado que varios ayuntamientos e instituciones hayan instado en diferentes ocasiones al Gobierno central a decretar la gratuidad de varios tramos.

Conscientes de la «dificultad» de que esta medida pueda lograrse a corto plazo, García plantea que la mesa solicitada al Ministerio de Transportes estudie cuáles son las zonas prioritarias en las que intervenir a lo largo de los cerca de 215 kilómetros de distancia de la autopista. Para ello, el regidor insiste en la importancia de la colaboración entre las administraciones locales y la estatal, de modo que se consiga un «objetivo fundamental para la comunidad gallega».