Milladoiro finalizará las obras de humanización tras Semana Santa con el carril bici como prioridad

La finalización de las obras para humanizar Milladoiro tiene sus jornadas contadas: los operarios se centrarán, a la vuelta de la Semana Santa, en el carril bici, apuntaba el regidor, Blas García, quien reconocía que, a pesar de que el grueso de los trabajos está finiquitado, quedan remates como la sinaléctica, retirar contenedores, labores de repintado y ajardinar la mediana, como actividades más perentorias.

"O prioritario é o carril bici, porque se está empregando para aparcar, e queremos que teña medidas de seguridade, xa que tamén esnaquizaron varias das 'orugas' que tiña" esta pista ciclable" a fuerza de estacionar turismos sobre su superficie. La misma fuente destaca que los semáforos "están todos activos, y en cuanto a la necesidad de repintar la travesía, se debe a que "fíxose con mal tempo, e quedou esvaecido", indicaba.

El grueso del mobiliario, papeleras, bancos y jardineras, está también emplazado, si bien García apunta que es posible que tengan que reubicar algunos de estos elementos, además de recolocar algunas baldosas que no quedaron bien asentadas. "Confirmáronme que, ao remate da Semana Santa, poranse co máis urxente, que segue a ser o carril bici". Precisamente, este recorrido centra el grueso de las quejas de los automovilistas, que critican la pérdida de espacios para estacionar, y acabará siendo ocupado por los repartidores o bien por los propios conductores que tengan que detenerse unos minutos a realizar gestiones.

Sin inauguración

Estas circunstancias, y a pesar de que no está prevista una inauguración formal, habría hecho meditar al equipo de gobierno y a sus técnicos con la posibilidad de desplazar a un grupo de aficionados a las dos ruedas para demostrar la utilidad de una infraestructura que consideran primordial para fomentar la movilidad sostenible, tanto en esta como en la mayoría de las humanizaciones que están en marcha o en previsión, como puede ser la de Padrón.

Otro caballo de batalla del Ejecutivo socialista de Ames es añadir "verde á travesía", ajardinando para ello la mediana, de forma que los árboles queden enmarcados por un tapiz vegetal. Pero hasta esta idea ha sido criticada por algunos residentes, que recuerdan que, cuando llegue la época de poda, "a ver que fan co único carril que teñen para protexer aos operarios e desplazar a maquinaria".

Enlace con el polígono

En cuanto al futuro enlace con el polígono desde la SC-20 con el polígono Novo Milladoiro, el alcalde asegura que "o proxecto está presentado, e falta dotalo económicamente para a súa licitación". Por ello, han solicitado una entrevista con el director general de Carreteras de cara a arrojar luz sobre este proyecto, y acelerar su tramitación.

Hay que recordar que fue a principios de 2023 cuando el ingeniero Francisco Prego, director del proyecto de humanización de O Milladoiro, hacía públicas las pautasde una intervención con un coste estimado de 4,4 millones, eliminando dos de los cuatro para dejar a la avenida de Rosalía de Castro con más espacio para los vecinos y la movilidad sostenible.

Modificaciones

Desde entonces, sufrió algunas modificaciones, como la reducción de la anchura de la mediada para ampliar las plazas de aparcamiento, en un trazado de un kilómetro y medio entre la rotonda de entrada a O Milladoiro y la glorieta que está al lado del supermercado Gadis, ya en el Concello de Teo. Las mayores quejas, además de las de los conductores por las carencias para aparcar que existían antes de la reforma, vinieron desde el sector comercial de la travesía principal, asegurando que habían visto disminuir sus ventas "en más de la mitad", sobre todo de la gente que reside fuera de la localidad, y que no podía acceder a sus negocios. Paradójicamente, otras empresas de mediano o gran tamaño, como la inmobiliaria Arquisip, negaban estas pérdidas, asegurando Manuel Saavedra que «traballamos máis que nunca", y animando al resto del tejido comercial a dejarse de lamentos.

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