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Reclaman celeridad a Mobilidade para ampliar el bus metropolitano

Vecinos de Biduído, Bugallido y Ortoño más el Concello solicitan que se responda a su plan antes del 31 de octubre // Creen que es la alternativa más sencilla y factible

Por unanimidad... y expresa mención a que se actúe “con celeridade”. La reunión del gobierno de Ames con los representantes vecinales de Bugallido, Ortoño y Biduído para reponer las comunicaciones con la capital de Galicia acordó pedir a la Dirección Xeral de Mobilidade “a ampliación de frecuencias da liña Extramundi-Santiago”.

Así las cosas, las dos partes reunidas, los miembros del tripartito con el alcalde Blas García al frente, y los representantes de los lugareños consideran que esta propuesta “é a máis axeitada e a máis sinxela de implantar”, poniendo la bola además en el tejado autonómico al precisar que “se existe vontade por parte da Xunta de Galicia, resolvería o problema nun breve plazo de tempo”. Por ello, dan como fecha límite, para que se responda y analice la viabilidad a su planificación, la del “31 de outubro”.

Pero aún hay más, porque los vecinos de Ames reunidos rubrican un documento en el que se cita expresamente un anexo al Plan de Transporte público de Galicia en el que aluden a que “nos ámbitos rurais, nos que se manteñen unhas demandas de mobilidade asociadas á necesidade de acudir a servizos que se prestan nas vilas intermedias ou nas cidades”, y de cara también a fomentar que la población se asiente, resulta “imprecindible que se manteña unha oferta de transporte público atractiva, como unha obriga de servizo público e inda que para iso, na maior parte dos casos, se requira unha achega de recursos públicos”.

La propuesta consensuada incluye 15 frecuencias de ida y trece de vuelta en las jornadas laborables
En total, el tripartito y los afectados piden 31 viajes desde Padrón y 34 saliendo de Santiago

La ampliación de frecuencias en la línea metropolitana que une Extramundi con Santiago propone, respecto a los días laborables, quince de ida y trece devuelta.

En concreto, el autocar de la línea XG80722 que sale de Padrón recalaría en Eirapedriña (de lunes a viernes) a las 07.02, 07.22, 08.12, 09.47, 10.12, 11.12 12.12, 14.02, 14.52, 15.22, 17.02, 18.22, 20.02, 21.12 y a las 22.47 horas.

Los sábados laborables, el autocar de Extramundi con destino a Compostela pararía en Eirapedriña a las 07.02, 8.21, 9.02, 10.12, 12.12, 14.12, 15.12, 18.02, 19.02, 21.02 y 22.52 horas. Y los domingos o festivos lo haría a las 08.02, 09.52, 12.02, 14.02, 15.12, 18.02, 20.02 y 22.02 horas.

Con respecto a la vuelta, el autobús que sale de Santiago con destino a la capital del Sar se detendría en la parada de Eirapedriña de lunes a viernes a las 07.38, 09.13, 10.13, 11.13, 12.03, 13.13, 14.53, 15.38, 16.13, 17.38, 19.08, 20.53 y 22.13 horas. Asimismo, los sábados laborables haría parada en Ames a las 07.38, 09.13, 11.13, 12.03, 13.13, 17.03, 18.13, 19.03, 20.13 y 22.13 horas, mientras que los domingos y festivos dejaría al viajero en Eirapedriña a las 07.33, 09.33, 10.33, 11.33, 13.33, 17.03, 19.03 y 21.33 horas.

Estos son los trayectos que propone el Concello de Ames con el beneplácito de los representantes vecinales, y que resume sus demandas. Sin embargo, anteriormente se pusieron sobre la mesa otras soluciones: desde Mobilidade abogaban porque se negociase con Santiago para que siguiese cubriendo el trayecto con un bus urbano o, posteriormente, que pusiese en marcha un servicio propio.

A su vez, desde el Ayuntamiento contraatacaban con la modificación “da ruta correspondente á liña XG80722 de Extramundi a Santiago”, pero también otras alternativas, como “a modificación da liña XG80408 de Casalonga 2 a Santiago e da liña XG80722 de Extramundi a Santiago”, sin olvidar la posibilidad de “establecer un novo servizo directo a Ortoño (vía convenio ou licitación)” y, finalmente, orquestar “un servizo temporal co transporte urbano de Santiago” previo compromiso da Xunta de Galicia.

22 oct 2021 / 01:00
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