Análisis del circuito Hungaroring : curiosidades

El circuito de Hungaroring recibe a la Fórmula 1 con el australiano Oscar Piastri (McLaren) consolidado como líder del Mundial -tras su triunfo en el trazado belga de Spa-Francorchamps-, con los multicampeones Lewis Hamilton y Max Verstappen en plena crisis de resultados y con los españoles Carlos Sainz y Fernando Alonso -que esta semana cumplió 44 años- buscando su particular punto de inflexión en una campaña aún discreta para ambos.

La cita en tierras magiares marca el ecuador de la temporada, antes del parón obligatorio de dos semanas durante el mes de agosto. Una gran oportunidad para que el piloto oceánico se reivindique una vez más, con 16 puntos de ventaja -266 frente a 250-, sobre su compañero de equipo, Lando Norris, justamente en el gran premio donde logró la primera victoria de su carrera.

Tras los dos triunfos del británico en Austria y Gran Bretaña -donde logró acortar a un solo punto la lucha por la cima-, Piastri consiguió tomar oxígeno y recuperar margen en la clasificación merced a su excelente rendimiento en el circuito de Bélgica.

No es un circuito al uso

Este circuito, que será la parada número catorce del mundial, no comparte las cualidades de muchos de los recorridos actuales que conforman la competición ya que es estrecho, revirado, muy plano, bacheado, solo ha llovido una vez en 27 ediciones y cuanto más se usa en un fin de semana de competición, más se llena de polvo y se convierte en una pista impracticable.

No apto para adelantamientos

Aquellos pilotos que comiencen en la parte baja de la tabla tendrán dificultades para hacerse un hueco en los primeros puestos durante la carrera ya que esta pista no es apta para los adelantamientos. Por este motivo, una de las pocas modificaciones de su historia fue alargar la recta de meta y cambiar la forma de la primera curva.

Un bonito recuerdo para Alonso

El piloto asturiano Fernando Alonso cuenta con un bonito recuerdo del Hungaroring ya que fue el circuito en el que consiguió su primera victoria en la Fórmula 1 de la mano de la escudería Renault. En el podio le acompañaron los pilotos Kimi Raikkonen y Juan Pablo Montoya.

Hamilton, el favorito

De todos los pilotos que actualmente se encuentran en el paddock, el inglés Lewis Hamilton es el que cuenta con un mayor número de victorias en este circuito. El actual piloto de Ferrari ha ganado un total de siete veces, por lo que podría ser una buena oportunidad para deshacerse de la mala racha que ha tenido en las carreras anteriores.

Datos básicos

Número de curvas: 14

Número de vueltas: 70 en 2013

Longitud del trazado: 4,381 km

Distancia de carrera: 306,630 km

Record de vuelta: lo obstenta Rubens Barrichello cuando en 2004 hizo la vuelta en 1:18.436