Los gallegos sí quieren coches eléctricos: Tesla revoluciona el mercado en septiembre

La gente sí compra coches eléctricos si son asequibles. Lo acaba de demostrar Tesla, que con una inusual y agresiva política de descuentos directos de 3.290 euros, sumado al resto de ayudas públicas, permitía adquirir antes de 1 de octubre un Tesla Model 3 por menos de 27.000 euros. ¿El resultado? Pues un dato histórico: un coche eléctrico fue en septiembre el segundo más vendido de España. El Tesla Model 3 superó en matriculaciones a muchos clásicos del parque móvil e incluso amenazó el liderazgo en ventas del Dacia Sandero, convertido en la alternativa más económica y con mayor demanda entre la oferta de combustibles fósiles. 

Hasta en Galicia, un territorio con muchas carencias en la red de recargas y donde al coche eléctrico le cuesta arrancar, Tesla logró vender 97 unidades el pasado mes, lo que supone más de tres al día. Fueron 44 en Pontevedra, 40 en A Coruña, 7 en Lugo y 6 en Ourense. 

El tirón de la marca de Elon Musk permite incluso al sector soñar con un cambio de tendencia en las ventas de eléctricos (tanto puros como híbridos enchufables), ya que tras un arranque de año titubeante y con muchas dudas sobre este sistema de propulsión, las matriculaciones se dispararon en septiembre un 20%, hasta un total de 10.392 unidades, lo que representa el 14,2% del mercado en el mes, según la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). Esta permite situar de nuevo las ventas de electrificados en cifras de crecimiento, con un aumento del 0,6% respecto al año anterior.

Estos datos derriban en cierto modo el mito de que los coches eléctricos no gustan por su tecnología todavía poco probada o por la falta de una red de recarga democratizada. La verdadera barrera entre el consumidor y la alternativa de la movilidad eléctrica sigue estando en el precio. Lo confirman los datos de septiembre, justamente el mes en el que la Justicia madrileña anuló las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) al considerar que perjudican a las pymes y autónomos "con menor capacidad económica para renovar sus vehículos". O dicho de otro modo, que los eléctricos son tan caros que reservar zonas exclusivas para que circulen puede resultar discriminatorio con los conductores de rentas más bajas. 

La revolución del coche eléctrico ¿europeo?

El informe de Anfac que confirma el espectacular mes de septiembre del Tesla Model 3 también apunta a cierta revolución en el mercado con los coches eléctricos de la china BYD. En concreto, su modelo Atto 3 fue el segundo más vendido tras Tesla, con 742 matriculaciones, un aumento espectacular de casi el 400%. El 'top cinco' de los coches más vendidos en este segmento lo complementan el MG MG4 el Volvo EX30 y el BMW ix1. También repuntan los vehículos eléctricos de Mercedes-Benz, concretamente, el modelo Mercedes Clase EQA, en un momento en el que la firma de origen alemán ha decidido paralizar el desarrollo de su división de vehículos eléctricos por la escasa demanda de los clientes.