Legalizado después de 10 años de bloqueo el proyecto urbanístico de Ponte Sarela

La justicia ha legalizado, después de diez años de bloqueo, de largas batallas judiciales e incluso de sentencias de derribo de buena parte de la obra, el proyecto urbanístico realizado por el constructor compostelano Otero Pombo en la fabrica de curtidos de Ponte Sarela, en Santiago. El constructor está muy satisfecho pero ya ha indicado que va a acudir a los tribunales para reclamar una compensación por los daños y perjuicios causados a él mismo y a su empresa.

El proyecto recibió alabanzas de expertos, del departamento de Urbanismo e incluso fue merecedor de premios internacionales. Además, contaba con todos los permisos requeridos y estaba llamado a ser una de las iniciativas arquitectónicas de referencia en la ciudad. Sin embargo, las cuestiones legales se torcieron hasta que, después de nueve años de interminables procesos, en enero de 2016 fue condenado por una sentencia que obligaba a derribar el 65% de la obra.

De nada sirvió entonces que el constructor contara con todos los permisos, tanto del Ayuntamiento de Santiago como de la Dirección Xeral de Urbanismo, que llegó a calificar la obra diseñada por el prestigioso arquitecto Víctor López Cotelo como "sobresaliente".

Ahora, tras algunos cambios en la lei del suelo, llega la legalización. La empresa de Otero Pombo tuvo que permanecer inactiva varios años, por lo que ahora el constructor reclamará daños y perjuicios, aunque como declaró al programa Compostela en la Onda, de Onda Cero, é momento de analizar toda a problemática que causou esta situación e chegar a unha cuestión económica, aínda que non hai diñeiro que pague que atenten contra a dignidade .

En la web del empresario compostelano dedicada al proyecto se explica que la fábrica de curtidos de Ponte Sarela, conocida antiguamente como da Riveira de San Lourenzo fue una de las fábricas más importantes de Santiago de Compostela, dentro de la corriente industrial centrada en el cuero que se produjo en la ciudad y que alcanzó su máximo apogeo hacia mediados del siglo XIX .

Situada en el lugar en el que la antigua calzada romana que conduce a Fisterra se cruza con el río Sar, junto al Puente Sarela de Abaixo y frente a la arboleda que cubre la cara norte del Pazo de San Lourenzo se encontraban las ruinas de la antigua fábrica de cueros La Rivera de San Lorenzo , oculta por la vegetación.

La historia de esta fábrica comienza en 1790, fecha en la que se inicia la adquisición de terrenos para la construcción por parte del comerciante santiagués D. Antonio Espino, quien comienza su construcción en el año 1791 y tras sucesivas ampliaciones y cambios de propiedad llega al S.XX en el que se produce su cierre algunos años después de la Guerra Civil.