Tampoco la autopista avisa por restricción a tráileres en Milladoiro

Siguen creciéndole los enanos a la tramitación de Fomento para impedir que camiones de más de 30 toneladas atraviesen Milladoiro, en Ames. Y si en el escrito de 12 de diciembre el ministerio aclaraba que no piensa pedir permiso para instalar la señalización de los desvíos por la autovía de Brión, parece que tampoco ha reparado en que en la autopista no existen referencias para los tráileres que abandonan esa AP-9 para llegar, por ejemplo, a A Picaraña.

Así, y ante el anuncio de próximos controles y multas de Tráfico, los profesionales del transporte pesado que no conozcan el entorno habrán de ingeniárselas para tomar el desvío correcto cuando se topen con las señales ya instaladas hace una semana que impiden acceder a los vehículos pesados a la mayor urbe amaiana, salvo que se dirijan al polígono de Novo Milladoiro o a las empresas del entorno teense. "La actuación que finalmente será realizada", espetaban desde el Gobierno a la Xunta, "se circunscribirá en exclusiva a la Red de Carreteras del Estado".

Y, sin embargo, una buena parte de los transportes emplean la autopista AP-9, y muchos utilizan la salida hacia Milladoiro -no hay otra hasta Padrón- para alcanzar el polígono de Ames y el de A Picaraña.

Hay que recordar que, tras el aviso de Fomento aclarando que tienen ya la cartelería para "ser facilitada" a la Consellería de Infraestruturas, desde este departamento gallego aguardan la obligada solicitud para autorizar cortes en la AG-56 (de cuatro carriles) y ubicarla. La Subdelegación del Gobierno, eso sí, ya les ha convocado para abordar el problema mañana, día 19, en A Coruña