A Coruña exige soluciones de emergencia para la A-6

El presidente de la Confederación de Empresarios de A Coruña (CEC), Antonio Fontenla, pidió ayer “soluciones de emergencia” al delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones, ante la situación derivada del colapso de la A-6. Recordando que el derrumbe de la infraestructura, localizada entre Pedrafita do Cebreiro (Lugo) y Vega de Valcarce (León), “daña de manera muy importante no sólo la competitividad, sino también la misma viabilidad, de las empresas en sectores de enorme relevancia para nuestra economía”, pidió que “se habiliten ya, de forma inmediata, los fondos necesarios para reponer el viaducto y se agilicen al máximo todos los trámites para recuperar en el plazo mínimo posible la conectividad del Norte de Galicia con la Meseta a través de esta autovía”.

En su reunión, mantenida este martes con el representante de Moncloa en la comunidad, y en la que estuvieron otros responsables de entidades e instituciones afectadas, como el presidente de la Asociación Coruñesa de Transportes Discrecionales y Especiales (Acotrades), Ramón Devesa, la CEC dejó claro que “no existe alternativa por otra ruta que pueda utilizarse en condiciones asumibles para las empresas, ni hay posibilidad razonable de desvío por vía terrestre para determinados transportes especiales”.

En consecuencia, el presidente de los empresarios coruñeses demandó la máxima premura en la evaluación del estado de esta infraestructura en su conjunto, empezando –sin más demoras– por el viaducto afectado. “No podemos esperar a que caiga el tramo que continúa en pie, porque nadie sabe cuánto puede tardar en producirse el colapso total”, dijo, indicando acto seguido que “habrá que buscar una solución que garantice la seguridad, por supuesto, pero también la máxima inmediatez, porque esperar no es una alternativa asumible”.

Asimismo, destacando que el corte de la A-6 “daña de manera muy importante no sólo la competitividad, sino también la misma viabilidad, de las empresas en sectores de enorme relevancia para nuestra economía”, remarcó que actualmente “es máxima” la preocupación del sector logístico gallego, “ya muy castigado por la crisis de los combustibles; así como del sector de renovables”, máxime “en un momento en el que su expansión con nuevos proyectos industriales y energéticos, y su renovación, suponen uno de los ejes tractores en la inversión de los fondos europeos de recuperación en Galicia”.

Por estos motivos, Antonio Fontenla también reclamó la máxima celeridad en la propuesta de soluciones técnicas para la reconstrucción del viaducto afectado y su ejecución, así como el compromiso de que se agilizarán todas las tramitaciones, para hacer realidad la recuperación de esta vía con las máximas garantías en el plazo más breve posible.

De igual modo, la CEC hizo constar en un comunicado remitido a los medios que se puso en contacto la semana pasada con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para trasladarle a la ministra, Raquel Sánchez, estas reclamaciones. Así, también solicitó al presidente de la CEOE, Antonio Garamendi, la mediación de la CEOE para defender la reposición de esta infraestructura como una cuestión “crítica” para el tejido empresarial gallego.

Por su parte, el delegado del Gobierno en Galicia, José Miñones, trasladó al sector un mensaje de tranquilidad y le adelantó que el Mitma trabaja en un Plan de Movilidad para estudiar “posibles rutas de desvío”. A este respecto, incidió en que el Ejecutivo estatal “está poniendo todos los recursos necesarios para conocer las causas de los daños en el Viaducto de O Castro y plantear la mejor solución”.

En paralelo, Raquel Sánchez pidió este martes “que no se siembren sospechas ni una imagen de desatención” con relación a los derrumbes del viaducto, donde –según dijo– están trabajando “los mejores especialistas mundiales” para averiguar las causas.

Asimismo, la conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, se reunió con el director general del Grupo Pérez Torres –logística eólica–, Santiago Pérez-Torres, y el responsable en el puerto ferrolano, Santiago Menéndez. Ambas partes coincidieron en la necesidad de “urgir alternativas” a corto plazo para la circulación del tráfico de transportes especiales mientras dure el corte de la autovía.