Asfixia económica sin medidas del Gobierno ante la crisis que el paro del transporte empeora

El paro del transporte suma cinco días, y pese a estar convocado, dicen las administraciones, por un colectivo minoritario, “está teniendo un efecto devastador sobre toda la cadena de suministro de alimentación –sector primario, industria, transporte y distribución–, con pérdidas que ya alcanzan los 600 millones de euros”. Denuncian que los actores del sector que se están amenazando más de 100.000 puestos de trabajo y “están perjudicando especialmente a sectores igualmente afectados por este escenario inflacionista”.

También el Clúster Alimentario de Galicia (Clusaga), en representación del sector agroalimentario gallego, reclamaba a las administraciones “coordinación y contundencia” frente a los piquetes que actúan “de manera violenta e ilegal” con motivo de la huelga logística convocada.

Los mayores estragos se producen, según la patronal de la alimentación y las bebidas FIAB, “en los sectores de frescos y en áreas geográficas con gran arraigo sectorial como Galicia, el resto del norte del país y Andalucía”. Sólo el Puerto de Celeiro (Lugo) tenía este viernes 140 toneladas de pescado “que si no puede sacar se van a echar a perder”. Cada barco tiene un valor estimado de 60.000 euros y, aunque pierda la venta, debe hacer frente a los salarios mínimos, cotizaciones, etcétera. Este puerto tiene más de un millar de trabajadores que si el conflicto se alarga pueden ver amenazados sus puestos de trabajo.

El sector cárnico y ganadero también sufre. Especialmente, una vez más, en Galicia: no se recoge leche en las granjas, hay graves problemas de abastecimiento de piensos para alimentar al ganado y la agresividad de quienes secundan la huelga está impidiendo que muchos otros transportistas autónomos ejerzan su derecho al trabajo.

Esta situación está provocando que las empresas de distribución deban asumir unos sobrecostes diarios de unos 130 millones de euros para poder transportar y redistribuir alimentos a los puntos de venta de todo el país y evitar problemas de abastecimiento. Por su parte, asociaciones y empresas de todos los sectores de la industria alimentaria continúan reportando incidentes y graves problemas operativos que ya están obligando a parar la actividad de los centros de producción.

Además, alertan de que en las próximas horas comenzarán los problemas de abastecimiento de productos en las cadenas distribuidoras, como notan ya los consumidores. Por ello las cooperativas agroalimentarias, la patronal de bebidas y alimentación FIAB, Aecoc por el gran consumo junto a Asedas, ACES y Anged, piden al Gobierno la máxima contundencia a la hora de frenar acciones que están causando “pérdidas millonarias” al conjunto de la cadena, “poniendo en peligro la viabilidad de miles de negocios” y “desestabilizando el contexto económico y social de nuestro país”. Entienden la complejidad del momento, pero instan a agilizar la aprobación de un plan especial de ayudas al sector en línea con los aprobados en países como Francia o Italia.

Mientras, la conselleira de Mobilidade e Infraestruturas, Ethel Vázquez, reclamó al Gobierno que habilite “corredores seguros” para garantizar el suministro de servicios esenciales ante los paros en el transporte de mercancías, que viven este viernes su quinto día de protestas.

La responsable del área de movilidad, acompañada por los conselleiros de Mar, Rosa Quintana, y Medio Rural, José González, mantuvo un encuentro en el mediodía del viernes con representantes del sector del transporte de mercancías, que demanda soluciones a Moncloa ante el encarecimiento de los costes que los hace “trabajar a pérdidas”.

Así subrayó el vicepresidente de la Asociación Empresarial de Transporte de Mercancías por Carretera, Fernando Mujico, quien ante los medios reclamó “diálogo” al Ejecutivo central para atajar un asunto que preocupa “extramadamente” a la Administración gallega.

Ethel Vázquez incidió en que existen “un problema importante” en la distribución de materiales sanitarios por los paros, que tiene “en jaque” al sector primario y pone en riesgo “el bienestar animal” por la falta de suministros a las granjas, así como a los residuos de las depuradoras de aguas. Por ello pidió al Gobierno que habilite “corredores seguros” en aras de evitar “actos vandálicos” contra los camioneros que mantienen su actividad.

Desde Apetamcor, convocante del paro, su vicepresidente condenaba los actos vandálicos y apelaba al Gobierno a recibir a su plataforma “para desatascar el problema”. “Trabajamos a pérdidas y hay que buscar una solución ya”, manifestó Mujico.