Cambia la cúpula de las estaciones de servicio de Fegaes, que van a por fondos Next Generation

La Federación Gallega de Estaciones de Servicio renovó su junta directiva. Fegaes da voz a más de 300 empresas que generan más de 2.000 empleos. Formada por las cuatro asociaciones provinciales de Galicia, el presidente es ahora Julio López, quien también comanda la patronal coruñesa. Vicepresidenta es Lourdes Franjo Sotelo, de la asociación lucense; el tesorero es desde ahora el que fue presidente de Fegaes y es titular de la provincial de Pontevedra, Benigno Redondo; y la secretaria, la líder del colectivo ourensano, Fara Pérez Bellido.

Esta nueva junta directiva afronta un futuro caracterizado por la incertidumbre sobre el o los modelos de negocio que se impondrán en el mercado y sin tener claro aún los cambios que ello supondrá para los empresarios del sector. Entre los objetivos de esta nueva dirección está la promoción del diseño de un marco de apoyo específico para el despliegue de los nuevos combustibles alternativos a través de las estaciones de servicio. También Fegaes quiere asegurar el acceso del sector a los fondos Next Generation de la UE, como instrumento para la implantación de los nuevos modelos de estaciones de servicio: nuevos combustibles alternativos, nuevos servicios, etc.

Fegaes acaba de terminar la elaboración de su plan estratégico, una hoja de ruta que aborda los principales desafíos a los que se enfrenta el sector. En este sentido los más de 300 socios de la entidad apuestan mayoritariamente por el actual modelo atendido para Galicia. Un modelo afincado en el territorio, que genera más de 2.000 puestos de trabajo, cuyos beneficios quedan en Galicia y donde la seguridad está garantizada por la presencia de personal cualificado.

Fegaes tiene también la intención de promover una campaña para que, al igual que con las operadoras eléctricas, se rebaje el IVA de los combustibles. Los dirigentes de las estaciones de servicio gallegos reclaman que se les aplique la misma vara de medir, ya que más del 50 % del precio del combustible está compuesto por impuestos. Las estaciones gallegas arrastran el estigma de trabajar con precios altos y los ciudadanos deben saber que esos precios son consecuencia directa de la abultada carga impositiva que soporta el sector.