Pregunta del PP sobre la sustitución de la barandilla en Clara Campoamor
Era de hierro y ahora es galvanizada // Al parecer no cumplía con la normativa vigente

Pregunta del PP sobre la sustitución de la barandilla en Clara Campoamor / Redacción ECG
Redacción ECG
Santiago. Mediante una iniciativa firmada por la concejala María Castelao, el grupo popular solicitó ayer información sobre el destino de la “robusta varanda de ferro e aceiro inoxidable que foi substituída nas obras de reurbanización da rúa Clara Campoa- mor e que protexía a beirarrúa do desnivel existente na marxe das Brañas de Sar nunha lonxitude duns seiscentos metros”.
En la ejecución de las obras de reurbanización, señalan, “a pesar do seu aparente bo estado maioritario, da solidez da súa feitura e de que se trata dun modelo empregado aínda en obras recentes”, fue sustituida en su totalidad por una barandilla galvanizada “moito máis sinxela”.
Explican que en septiembre del año pasado, cuando el proyecto estaba a punto de finalizar se llevó a cabo un modificado del mismo “por un importe de 97.070 euros, dos que preto de 50.000 euros correspondían ao cambio da citada varanda por unha nova”.
En el proyecto original se recogía que estaba en buen estado, y se contemplaba su desmontaje, reparación y reposición, y que se afirmaba que solo sería necesario reponer un 30 % de la misma, “do que se infire que aproximadamente uns 400 metros se consideraban en bo estado”.
Sin embargo, en el modificado se argumentaba que el cambio estaba motivado por el mal estado de las fijaciones, por lo que “ao ser necesario intervir na totalidade da varanda, resultaba conveniente aproveitar para colocar o novo modelo de varanda adoptado recentemente e que se está colocando con carácter xeral nas diferentes zonas da cidade (novas actuacións ou reforma de existentes)”.
El grupo popular, además de indagar por el destino de esta barandilla retirada, solicita también información sobre la empresa que diseñó y construyó la nueva, así como si la instalación “cumpre cos niveis de protección para unha vía por onde transitan vehículos de gran peso”, así como si el nuevo modelo se va a instalar en todas las obras y cincunstancias “independentemente das características e do nivel de protección requirido en cada lugar”. También preguntan por cuántas y en cuántos lugares se han sustituido en los dos últimos años por este modelo, y cuántas se prevé instalar en los próximos meses.
respuesta. Sobre este aspecto, el concejal de Obras, Javier Fernández, explicó que cuando se desmontó la barandilla se descubrió que estaba en peor estado de lo previsto, especialmente en las sujeciones. Como además era necesario prolongarla, y la de hierro no cumplía con la normativa, se procedió a colocar en su lugar una que sí está homologada.
En cuanto al destino de la misma, señaló que está guardada en las dependencias de la Brigada de Vías y Obras, con el objetivo de reutilizarla en otros puntos donde hay barandillas de este tipo y se necesita reponer un fragmento. De hecho, afirmó, una parte de la misma ya ha sido colocada en una reparación llevada a cabo en Vidán. ecg
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