Raxoi da luz verde al plan para reducir los desplazamientos en coche: actualmente superan el 50%

El Concello de Santiago dio luz verde este lunes al nuevo Plan de Mobilidade Urbana Sostible (PMUS), una herramienta de planificación que fija el marco para orientar las decisiones relativas al transporte y a la movilidad, según explicó el edil Xan Duro. En la misma comparecencia, anunció las líneas maestras de la nueva ordenanza de circulación, cuyo contenido relativo a la regulación de bicicletas y patinetes adelantó EL CORREO GALLEGO en su edición de este lunes.

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Duro señaló que el PMUS, que será presentado a la ciudadanía en detalle en un acto público a principios de octubre, tiene como objetivo avanzar hacia un modelo "máis eficiente e que garanta un entorno saudable, fronte aos anteriores modelos de transporte que xiraban exclusivamente arredor do vehículo motorizado".

Raxoi procura reducir los desplazamientos en vehículo privado motorizado, que representan un 53%, mientras que en transporte urbano se realizan el 10%. El 36% restante son desplazamientos a pie, en bicicleta u otro tipo de transporte sin motor. El concelleiro señaló que se tratará de "mudar as prácticas establecidas" en una ciudad que cuenta con una tasa de motorización de 582 vehículos por cada mil habitantes. 

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Actuaciones prioritarias

Para alcanzar este objetivo, las actuaciones prioritarias son "a promoción do transporte público, o fomento da mobilidade a pé e en bicicleta, a xestión da optimización do aparcamento, a mellora da accesibilidade, a mellora da conexión co medio rural e coa área metropolitana", enumeró Duro.

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Entre los objetivos generales se recoge contribuir a una mayor calidad de vida y la reducción del impacto ambiental del transporte, conseguir mejor balance energético; o avanzar hacia proyectos urbanísticos sostenibles. Para cumplir estas metas generales y otras específicas, el PMUS consta en total de 90 actuaciones concretas enmarcadas en 13 planes sectoriales relacionados con la movilidad ciclista y peatonal, el transporte público, la seguridad vial, la gestión del aparcamiento o la distribución de mercancías, entre otros. 

Guía para actuaciones

El edil añadió que "aínda que hoxe concluímos a tramitación, o Plan de Mobilidade Urbana Sostible xa está a servir de guía para moitas das actuacións do Goberno, non só dos que impulsa a concellería de Mobilidade, senón tamén, dunha maneira transversal, ás que pilotan outras áreas como Obras ou Urbanismo". Como ejemplo, citó el carril bici de Xoán XXIII y Burgo das Nacións, así como el concurso de ideas para la remodelación de Virxe da Cerca.

El concelleiro hizo hincapié en que la elaboración de este documento se ha llevado a cabo de manera “moi participada” tras haberse celebrado numerosas reuniones, foros y encuestas. Además, explicó que se trata de “un documento vivo, que se pode mudar e se pode adaptar”.