Sá Carneiro quintuplica en pasajeros a Lavacolla y su capacidad de carga ya es cien veces superior

El crecimiento del aeropuerto de Oporto en los últimos quince años ha alcanzado unas cifras de vértigo si se comparan con las registradas por las tres terminales gallegas, incluida la de Santiago, en el mismo periodo de tiempo. Sá Carneiro ha pasado de 5 a 15 millones de pasajeros anuales en apenas 14 años. Es evidente que ante estos números, la terminal de Lavacolla se ha quedado rezagada en cuanto a su expansión, puesto que el récord del mismo intervalo temporal está en los 3,53 millones que consiguió el año pasado. Lo cierto es que en términos de conectividad, Sá Carneiro se ha convertido en los últimos tres lustros en el gran referente del noroeste peninsular: en su parrilla figuran 280 rutas a 37 países, operadas por nada menos que 82 aerolíneas. Para hacerse una idea: Lavacolla ofreció este verano solo trece rutas europeas.

Lavacolla mueve 4,5 millones de euros cada día en mercancías internacionales: Grecia, Turquía y Polonia, principales mercados

Pero el gigante luso ya no solo está ganando sin esfuerzo la batalla del tráfico aéreo a las terminales de Rosalía de Castro, Peinador y Alvedro. Su último gran logro es el nuevo centro logístico que acaba de poner en marcha la compañía DHL en la terminal y que permitirá triplicar su capacidad de envío y recepción de mercancías. Con esta nueva plataforma, Sá Carneiro multiplicará por diez la capacidad de carga de Lavacolla. 

DHL Express Portugal inauguró la semana pasada la nueva instalación, con una inversión de más de 25 millones de euros. Con esta importante expansión se confirma la apuesta de DHL por el mercado portugués y refuerza su apoyo a la creciente industria de exportación en las regiones del norte y centro de la Península Ibérica. Con una superficie total de más de 18.000 metros cuadrados, la nueva instalación triplica la capacidad operativa de DHL en el aeropuerto internacional, permitiéndole procesar hasta 6.500 piezas por hora para las importaciones, un aumento del 150 %, y 5.000 piezas por hora para las exportaciones, un incremento del 300 %. 

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La terminal está equipada con sistemas de automatización avanzados, como rayos X y equipos automáticos de pesaje y medición, que permiten un manejo rápido, eficiente y seguro de los envíos. La expansión de la capacidad permitirá a DHL respaldar un crecimiento anual del volumen en el rango de dos dígitos, lo que consolidará aún más su posición de liderazgo en el sector logístico del noroeste y centro peninsular. 

La nueva instalación cuenta con 130 muelles de carga para furgonetas DHL, 119 de los cuales están preparados para vehículos eléctricos. El edificio está equipado con paneles solares, sistemas avanzados de iluminación y ventilación, lo que refuerza aún más los esfuerzos de la compañía para aumentar la eficiencia de carbono de sus operaciones de transporte y almacenamiento.

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A Lavacolla no le quedará otra que hacer frente a estas mejoras tecnológicas y logísticas con un centro de gestión de mercancías cuya última ampliación fue realizada por DHL, la única compañía de transporte de carga internacional que opera en la terminal, en el año 2016. Frente a los 113 muelles de carga con los que cuenta Sá Carneiro, el Rosalía de Castro tan solo dispone de 12; es decir, cien veces menos que la terminal lusa. Las instalaciones compostelanas apenas cuentan con 800 metros cuadrados, a los que se suma una superficie pavimentada de 1.190 metros cuadrados, con un muelle de carga para doce vehículos. 

Volumen de carga internacional

Pese a la limitación de las instalaciones, el aeropuerto de Santiago mueve cada día en torno a 4,5 millones de euros en mercancías en el comercio internacional, con Grecia, Polonia y Turquía como principales mercados exteriores. Así se recoge en el Informe de Comercio Español que publica el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa, del que se desprende que en el primer semestre de 2024 Lavacolla y Alvedro, los dos aeródromos de la provincia de A Coruña, movieron en el mercado internacional un total de 821 millones de euros. Hay que tener en cuenta que, en base a los datos ofrecidos por Aena, la terminal de Rosalía de Castro contabilizó en los primeros seis meses del año un total de 2,49 millones de toneladas de mercancías (tráfico nacional y al extranjero), frente a las tan solo 27.607 que pasaron por la herculina y 133.518 por Peinador en ese mismo periodo.  

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No obstante, cabe señalar que las cifras a las que se refiere el informe de Comercio conciernen solo al tráfico internacional. De los 821 millones de euros que se registraron en el primer semestre del año, un total de 535,7 se corresponden con exportaciones, mientras que los 285,3 restantes responden a importaciones.  

En conjunto, se trata de la suma más elevada del último trienio; puesto que en el primer semestre de 2023 se facturaron de 745,7 millones, 557,2 en el capítulo de exportaciones y 188,5, en el de importaciones; y en la primera mitad de 2022, 791 millones de euros, 623,9 en envíos al exterior y 167,1 en productos importados. 

Las estadísticas ponen de manifiesto que, más allá del incremento de la facturación total, el nivel de exportaciones ha experimentado en el último trienio una tendencia a la baja (de 623,9 a 535,7 millones de euros); mientras que el de importaciones ha ido en aumento (de 167,1 a 285,3 mill.), siempre en base a datos de los primeros semestres de cada ejercicio.

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Grecia, Polonia y Turquía son los principales destinos de las mercancías que salen de los aeropuertos de Lavacolla, principalmente, y Alvedro. Al país de los helenos se exportaron entre enero y junio existencias por valor de 122,05 millones de euros. Sin embargo, las 3.818 toneladas que salieron vía aérea con destino al estado mediterráneo no representan el mayor volumen, que se lo quedó Polonia, con 4.403 toneladas con un valor de 74,96 millones de euros. A Turquía se fueron 1.112 toneladas de carga por 27,42 millones; 831 a Hungría, que reportaron 23,49 millones; y 796 a Austria, por 25,07 millones. 

En lo que respecta a las importaciones, de Turquía proceden casi la mitad de los productos que llegan a Galicia a través de Lavacolla. En concreto, en el periodo referido sumaron 2.866 toneladas, por un valor de 91,03 millones de euros. Del Reino Unido llegaron en avión productos por valor de 2,14 mill.; y de los Países Bajos por 2,06 millones, según datos de Comercio. A la actividad de DHL se suma la del centro logístico de Inditex. 

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